GP de Arabia Saudí F1 2022 - Parrilla
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'28"200 | |
| 2 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'28"225 | |
| 3 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'28"402 | |
| 4 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'28"461 | |
| 5 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'29"068 | |
| 6 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'29"104 | |
| 7 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'29"147 | |
| 8 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'29"183 | |
| 9 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'29"254 | |
| 10 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'29"588 | |
| 11 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'29"651 | |
| 12 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'29"819 | |
| 13 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'31"009 | |
| 14 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'29"773 | [*] |
| 15 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'30"343 | |
| 16 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'30"492 | |
| 17 |
|
27 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'31"543 | |
| 18 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'31"817 | |
| 19 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | ||
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'29"920 | [**] |
SANCIONES:
[*] Daniel Ricciardo: 3 puestos de penalización por bloquear a Esteban Ocon durante la clasificación.
[**] Mick Schumacher: no participará en la aarrera del GP de Arabia Saudí tras su accidente en clasificación.
Ocon, a favor de regresar a Yeda siempre que sea "seguro" correr
Esteban Ocon vería con buenos ojos el regreso de la Fórmula 1 a Arabia Saudí siempre y cuando el entorno sea completamente seguro para los pilotos. El francés ve necesario que Liberty Media y la FIA prioricen la seguridad, pero en caso de hacerlo en todo momento, no cree que haya motivo para rechazar un regreso a Yeda.
Techo presupuestario: la FIA hará excepciones con accidentes como el de Schumacher
Toto Wolff, el jefe de Mercedes, ha reconocido que la Fórmula 1 tiene previsto en su reglamento modificar el límite presupuestario de los equipos en caso de que se produzca un accidente fuerte. Así, Haas no incumplirá el techo presupuestario con las reparaciones del monoplaza de Mick Schumacher.
Verstappen: "Sin DRS, no habría adelantado a Leclerc"
Max Verstappen ha reconocido que la Fórmula 1 continúa con dependencia del DRS para ver más adelantamientos en pista. El de Red Bull sostiene que en caso de no haber podido abrir la boca de su alerón trasero, no hubiese sido capaz de adelantar a Charles Leclerc en Arabia Saudí y por ende, no podría haber ganado la carrera.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Sainz y Leclerc ya lucen el azul de Ferrari para Miami
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
