SEGÚN PRENSA ITALIANA

Las primeras pruebas de Ferrari en el túnel del viento, positivas

El monoplaza de 2019 está "prácticamente listo"

Los primeros datos del coche dan lugar al optimismo

Elkann deberá calmar las aguas entre Binotto y Arrivabene

AmpliarCharles Leclerc - SoyMotor.comCharles Leclerc

Ferrari ya ha realizado las primeras pruebas en el túnel del viento con el monoplaza que disputará la temporada 2019 de Fórmula 1, y los datos han sido muy positivos. El coche que hará debutar a Charles Leclerc en la escudería italiana está "prácticamente listo", por lo que parece que este año no quieren dejar cabos sueltos en su lucha por los títulos.

Ferrari quiere romper la hegemonía de Mercedes en la Fórmula 1 y, sobre todo, la racha negativa en la que se encuentran inmersos desde la temporada 2008, cuando consiguieron su último Campeonato de Constructores. Para ello, se encomiendan al cambio de reglamento de la temporada 2019, con el que pretenden dar la campanada, y desde Italia aseguran que los primeros datos en el túnel del viento son positivos.

La escuadra de Maranello continúa con su habitual 'modus operandi' de los últimos inviernos, en los que pocas palabras han soltado sobre el desarrollo de los nuevos coches. Pero, según apunta el diario transalpino Corriere Della Sera, el bólido de 2019 se encuentra en fase muy avanzada y los primeros indicios dan lugar al optimismo. "El monoplaza de 2019 está prácticamente listo, desde el túnel de viento se filtraron las primeras corrientes de aire y son positivas", señalan en dicho diario.

Por otro lado, la temporada venidera se presenta con un cartel algo sombrío en el ámbito de la dirección. Tras la muerte de Sergio Marchionne, el mando lo heredó un John Elkann que aún no ha tomado decisiones importantes, si bien en estos momentos se avecina un huracán con la 'guerra' abierta entre Mattia Binotto y Maurizio Arrivabene.

Binotto, director técnico de la escudería, no entendió las críticas vertidas por Sebastian Vettel hacia el SF71H. Pese a gozar de un vehículo capaz de ganar el Campeonato del Mundo, el alemán ha finalizado a 88 puntos de un Lewis Hamilton que se ha llevado toda la gloria. Binotto señala a Vettel como principal culpable, mientras Arrivabene defiende a capa y espada a su piloto. John Elkann deberá afrontar su primer duro episodio como presidente, pero para calmar las aguas, el coche de 2019 presenta síntomas positivos en el túnel del viento.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Ferrari
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
31 comentarios
Imagen de jmunoz

@#32 Te vuelvo a repetir que en el Mundial de Rallies hay muchísimos tipos de superficies diferentes. No es lo mismo la gravilla fina que puedes encontrar en Cerdeña, que la tierra dura y rocosa de Argentina, o el barro de Gales. Dentro de la tierra, como término general, existen muchos tipos diferentes. Te paso enlaces de Carlos Sainz hablando de la grava de Portugal (https://www.redbull.com/es-es/carlos-sainz-rally-portugal-predicciones-2017) o también éste en el que se habla sobre la gravilla de Cerdeña (https://www.redbull.com/es-es/reportaje-rally-italia-cerde%C3%B1a-2015). Como estos artículos hay miles, en todas las páginas del mundo del motor no solo se habla de tierra, porque no es correcto, sino que a veces se habla de gravilla, grava, barro o cualquier otra cosa. Pero bueno, seguro que ese "argot railístico" del que hablas es mucho mejor que el de Carlos Sainz o cualquier otro.

  • 2
  • 2
Imagen de KASSAN

Siempre empiezan bien y terminan como el culo ...

  • 1
  • 2
Imagen de STALKER

[#29 NocedaRecords] Si en este portal se persigue a alguien es a Vettel, embarrando su nombre y restando merito a sus logros, claro que yo no tengo dos dedos de frente asi que probablente el que estare equivocado soy yo y mis otros 15 nicks...

#16 No pierdas mucho el tiempo con estos personajes, aun que escriban mucho son los mismos y eso no les da más la razón, los que tenemos 2 dedos de frente y leemos otras noticias y las contrastamos con realidad y explicita-mente sabemos como relatas, sabemos que conocimientos tienes y sabemos que puedes coger traducciones literales de otros periódicos y no hay problema alguno, se trata de eso mismo de informar, mientras tanto tenéis en vuestra web a esos 4 trolls que se dedican a desinformar, perseguir a Alonso aun que no se le nombre y criticar todo lo Español, así que ánimo sigue así que hay gente que valoramos tu trabajo y tiempo, saludos.

  • 2
  • 1
Imagen de NocedaRecords

[#16 jmunoz] No pierdas mucho el tiempo con estos personajes, aun que escriban mucho son los mismos y eso no les da más la razón, los que tenemos 2 dedos de frente y leemos otras noticias y las contrastamos con realidad y explicita-mente sabemos como relatas, sabemos que conocimientos tienes y sabemos que puedes coger traducciones literales de otros periódicos y no hay problema alguno, se trata de eso mismo de informar, mientras tanto tenéis en vuestra web a esos 4 trolls que se dedican a desinformar, perseguir a Alonso aun que no se le nombre y criticar todo lo Español, así que ánimo sigue así que hay gente que valoramos tu trabajo y tiempo, saludos.

¿Alguien ha leído el artículo del Corriere della Sera que citamos? En dicho artículo, mencionan que Binotto no está de acuerdo con las continuas quejas de Vettel sobre el coche, e incluso dicen textualmente "como si la derrota contra Mercedes hubiera sido determinada solo por razones técnicas"...

Es decir, Binotto otorga a Vettel su correspondiente parte de culpa por perder el campeonato. Nadie ha manipulado ni se ha inventado nada, como dicen algunos. Antes de comentar, hay que informarse. ¡Saludos!

  • 1
  • 4
Imagen de Ascari

[#27 guses]
No pretendas tapar la manipulación.

No discutan tanto de manipulación alguna, lo que debería preocuparles es que si llega a existir una ruptura interna en el equipo como efectivamente acontece, Ferrari NO se recuperará por un buen tiempo y comenzará la temporada más desastrosa en su historia más reciente. Quién culpa a quién es lo de menos y es lo que menos nos debe importar, Ferrari puede estar a las puertas del abismo si se marchan sus ingenieros comprometidos con el auto 2019.

  • 3
  • 1
Imagen de guses

No discutan tanto de manipulación alguna, lo que debería preocuparles es que si llega a existir una ruptura interna en el equipo como efectivamente acontece, Ferrari NO se recuperará por un buen tiempo y comenzará la temporada más desastrosa en su historia más reciente. Quién culpa a quién es lo de menos y es lo que menos nos debe importar, Ferrari puede estar a las puertas del abismo si se marchan sus ingenieros comprometidos con el auto 2019.

  • 1
  • 3
Imagen de Anubis92

[#24 STALKER] Su armadura es poner "Segun prensa Italiana"
Y no deja el link de la fuente ni nada
Y escribe cualquier chorrada que se le ocurra...
Cualquiera es periodista hoy en dia

Claro que Vettel tiene su parte de responsabilidad, faltaria mas, pero de ahi a como intentais embarrar su nombre en este portal haciendolo culpable hasta del cambio climatico no hay nada... Insisto, un buenperiodista debe contar lo que esta ocurriendo, no lo que le gustaria que ocurriera... y aceptar las criticss.

  • 2
  • 1
Imagen de Alfavuelve

Vinuesa, escribe en el sitio, es un buen ejemplo a seguir, por periodistas jóvenes.......

  • 2
  • 1
Imagen de STALKER

Claro que Vettel tiene su parte de responsabilidad, faltaria mas, pero de ahi a como intentais embarrar su nombre en este portal haciendolo culpable hasta del cambio climatico no hay nada... Insisto, un buenperiodista debe contar lo que esta ocurriendo, no lo que le gustaria que ocurriera... y aceptar las criticss.

  • 4
  • 1
Imagen de Ascari

[#22 Alfavuelve]
Disculpa porque lo vi una vez enviado el mío. Se cae todo por su propio peso ya que NUNCA, tanto Arrivabene como Seb han hecho único responsable de no haber ganado al SF71H. A ver de donde sacan que Binotto culpa a Seb como principal culpable. La mano de la manipulación hace el trabajito.

#21 Es lo que dije en mi post anterior, pero en definitiva, Vettel no será el piloto perfecto ni el mejor del mundo, pero no es la mierda que la prensa española a través de sus relatos se empecina en difamar, hablo en general, habrá excepciones pero cuesta encontrarlas.....

  • 2
  • 2

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP