Ericsson alaba a Honda: "No pude pasar a Gasly con DRS"

El motor Honda seguira mejorando se nota la evolucion del mismo.estan progresando a pasos agigantados

Que Ericsson no pueda adelantar a Gasly, entiendo que nada tiene que ver las diferentes unidades motrices de sus autos, aún con DRS....seguramente Leclerc lo habría logrados de movida, más con el motor italiano. Por otro lado me alegro que Marcus haya salido indemne del espectacular vuelo-campanas que se ha dado hoy. Cuando supe en qué consistía el sistema artificial de adelantamiento, comenté que estas cosas podrían suceder si fallaba, no me equivoqué...tampoco es es la primera que falla, pasa que esta vez las consecuencias fueron más espectaculares......

Yo los escuche en el GP de Montmeló y en el circuito aún se nota más. Lo comenté aquí entonces. Igual que ni Williams ni FI suenan como MB, o Sauber y Haas como Ferrari.

Yo creo que lo que se esta viendo es la evolucion esperable (aunque no hay que olvidar todo lo que rompieron ya) 2do ciclo de esta arquitectura, como en el 2016, pero paso que para el 2017 la cambiaron y fue lo que se vio. Habian publicado que estaban planeando otro cambio de arquitectura para el 2019, con lo que puede que repitan los problemas de primer ciclo.

segun Lobato en mclaren son unos pusilanimes. Sus pilotos son parte del equipo. Asi que cada uno.saque sus conclusiones.

No te equivoques. Alonso fue arte y parte de la separacion de mcl y honda. Ya en 2016.empezo el español a quitarle respaldo a los.japos en la prensa y en 2017 los termino de liquidar. La incidencia negativa del asturiano en la relacion entre los dos grandes es indudable. Mas alla que tuviera toda la razon del mundo en sus criticas y quejas no neguemos la realidad de lo que he dicho. Ahora veo a.muchos antihonda de por aqui nerviosos que los japos puedan dar en la tecla y esgrimen argumentos de porque honda segun ellos sigue.muy mal. Cuidadito que honda en 2019 gane carreras, como me voy a reir de varios.

En Spa se vio que Honda esta al nivel de Renault o inclusive un poco mejor, lo que demuestra el avance de los japoneses. Sin duda con Redbull están consiguiendo el apoyo y la fusión que no consiguieron en McLaren. Nadie dice que la temporada que viene van a ganar el mundial, pero sin dudas que van a estar mejor que con la UP Renault lo que no es poco así que para mi la primera victoria de Honda en esta era hibrida va estar muy cerca en 2019.

y que problema hay? Alonso pasará, pero el equipo seguirá. Lo que quiero decir es que el equipo es lo que importa. Al fin y al cabo Alonso se va, un año más tarde, pero se va, y McLaren está peor que antes, porque en años anteriores iban mejorando, pero este año van para atrás. Y quien sabe lo que hubiese pasado si Alonso se hubiera marchado de la F1 en este 2018, y McLaren con Honda, quizá en 2019 volviese a la F1 con un McLaren competitivo. Ahora si que si que no vuelve a McLaren.

La incorporación de Tanabe como líder de proyecto segurísimo que ha influido en la solidez que parece mostrar Honda hoy en día (a pesar de que como comenta , siguen siendo los líderes en nº de componentes de UP utilizados, no por problemas de fiabilidad pero aun así no es algo positivo)... Yo cuando quitaron a Hasegawa por Tanabe ya me imaginé algo así, y es que se nota en los trabajadores que el jefe sea alguien con dilatada experiencia y éxito y no casi dos novatos en el motorsport como fueron Arai y Hasegawa...

Ericcson tenía problemas con el motor, según digo Vasseur

https://soymotor.com/noticias/vasseur-descarta-que-vandoorne-sea-una-op…

¿Cagada de McLaren?, ¿Seguro? Igual de seguir con Honda Alonso ya no hubiese seguido éste año...

Pues sigo pensando que McLares se equivocó al romper con Honda, porque en 2017 Honda fabricó el motor bueno, 2018 la puesta a punto, y 2019 con el chasis McLaren y el bajo centro de gravedad del motor Honda, a pelear la punta.
En cambio, 2018 chasis parcheado motor Renault y yendo para atrás, etc, etc...
Tendrían que haber aguantado un año más con Honda, pero nó, y se pasan a Renault para intentar retener a Fernando, pero al final Alonso se va igualmente. OTRA CAGADA MÁS DE MCLAREN.
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En 2019, con el chasis Red Bull y motor Honda van a ganar muchas carretear, y serán imparables.

alguien sensato. Al fin! Pensar q redbull no va a preparar la temporada 2019 aprovechando a toro Rossi es no pensar

mismo fabricante pero motores con algunas diferencias. Si puedes ver un cámara onboard, escucha la diferencia de ruido de un motor Renault y el que lleva Red Bull, de hecho utilizan distinto combustible.

Me alegro mucho por Honda pero creo que el chasis ha ayudado mucho, véase Red Bull y Renault. Parece que papá Red Bull tiene algo que ver con esa mejora y no sólo es cosa de Honda

Está claro que aún le falta mucho a Honda para estar al nivel de Mer y Fer, pero al menos es una buena noticia.

La verdad es que con el avance que ha tenido Sauber y el cono Hartley le devolvía el sobre paso con neumático gastados, da mucho que decir a favor de Honda, también se nota que han mejorado en fiabilidad (no son Mercedez, pero han mejorado y es evidente) ojalá sigan por ese camino y alcancen a los de adelante y lo digo yo que pensaba que Honda no daría con nada sino hasta la nueva normativa de motores. Aunque con Tanabe se vió un cambio radical hacia buen camino.

Como dicen por ahí abajo, ir rápido a costa de mil piezas no sirve de nada. SI fuesen realmente rápidos, remontarían, pero no ganarían.

Lo que no dice es que Gasly va por: 5 ICE, 5 Turbo 5 MGU-H 4 MGU-K 3 Batería y 3 Centralita.
En cambio él va por:3 ICE 3 Turbo 3 MGU-H 2 MGU-K 2 Batería 2 Centralita

ah bueno, pues entonces, como lo dice Ericsson, q es una eminencia por estos lares, a misa, no?