GP de Italia F1 2022 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'21"664 | 24 | |
| 2 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'21"807 | +00"143 | 27 |
| 3 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'21"857 | +00"193 | 23 |
| 4 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'22"238 | +00"674 | 29 |
| 5 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'22"386 | +00"722 | 24 |
| 6 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'22"394 | +00"730 | 26 |
| 7 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'22"503 | +00"839 | 25 |
| 8 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'22"728 | +01"064 | 29 |
| 9 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'22"752 | +01"088 | 28 |
| 10 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'22"835 | +01"171 | 24 |
| 11 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'22"911 | +01"247 | 26 |
| 12 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'22"938 | +01"274 | 30 |
| 13 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'22"993 | +01"329 | 26 |
| 14 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'23"135 | +01"471 | 25 |
| 15 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'23"217 | +01"553 | 31 |
| 16 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'23"557 | +01"893 | 25 |
| 17 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'23"731 | +02"067 | 26 |
| 18 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'23"785 | +02"121 | 27 |
| 19 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'23"982 | +02"318 | 23 |
| 20 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'24"586 | +02"922 | 9 |
La FIA aclara el sistema para aplicar las sanciones en parrilla tras el caos de Monza
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Latifi, crítico con los comisarios de Monza: "Algunos se saltaron la chicane y no hicieron nada"
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El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
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El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
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Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
