GP de Turquía F1 2021 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'30"447 | 19 | |
| 2 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'30"611 | +00"164 | 11 |
| 3 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'30"684 | +00"237 | 13 |
| 4 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'31"262 | +00"815 | 22 |
| 5 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'31"543 | +01"096 | 18 |
| 6 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'31"545 | +01"098 | 15 |
| 7 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | 1'31"572 | +01"125 | 17 |
| 8 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'31"981 | 01"534 | 21 |
| 9 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'31"996 | +01"549 | 8 |
| 10 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'32"089 | +01"642 | 17 |
| 11 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'32"097 | +01"659 | 21 |
| 12 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'32"111 | +01"664 | 14 |
| 13 |
|
46 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'32"228 | +01"781 | 23 |
| 14 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'32"270 | +01"823 | 18 |
| 15 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'32"314 | +01"867 | 18 |
| 16 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'33"348 | +02"901 | 11 |
| 17 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'33"425 | +02"978 | 14 |
| 18 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'33"636 | +03"189 | 5 |
| 19 |
|
6 |
|
FW34 | Mercedes | 1'35"681 | +05"234 | 8 |
| 20 |
|
63 |
|
FW34 | Mercedes | 2 |
¿En qué consiste el truco de la suspensión de Mercedes?
El equipo Mercedes ha vuelto a sorprender con una innovación técnica que ha hecho saltar las alarmas dentro de Red Bull por su posible ilegalidad. En esta ocasión, se trata de un truco que afecta a la suspensión trasera y cómo ésta modifica la altura de la zaga del coche para conseguir un beneficio aerodinámico en recta.
Webber: "Alonso todavía es un poco mago"
Mark Webber destaca que Fernando Alonso está demostrando que su faceta de mago sigue muy presente. El australiano destaca la destreza que tiene el bicampeón para compensar su déficit de velocidad con una buena lectura y gestión de la carrera.
Hamilton hubiera sido séptimo u octavo si no hubiera parado en Turquía, predice Mercedes
James Allison, director técnico de Mercedes, ha explicado que si Lewis Hamilton hubiera terminado la carrera con los mismos neumáticos medios con los que comenzó, hubiera sido séptimo u octavo. En cambio, podría haber subido al podio si hubiera parado cuando lo hicieron Valtteri Bottas o Max Verstappen.
OFICIAL: Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Steiner lleva a Haas a los tribunales: el italiano reclama el pago de las comisiones que le debían
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
China adelanta al mundo, y estos son los 12 coches del Salón de Pekín que lo demuestran
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
Fisker, tocada de muerte: su socio industrial ya no tiene ninguna fe en ellos
Los problemas de Fisker se multiplican, y es que según pasan las semanas parece más y más improbable que la marca de coches eléctricos de Henrik Fisker consiga sobrevivir a la crisis en la que se encuentra. Ahora, su contratista para la producción del Ocean ha admitido abiertamente que la producción del SUV eléctrico está interrumpida y que no tienen previsto que se vuelva a poner en marcha.
