Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'27"785 | 33 | |
2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'27"885 | +00"100 | 34 |
3 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'28"066 | +00"281 | 24 |
4 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'28"141 | +00"356 | 28 |
5 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'28"376 | +00"591 | 37 |
6 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | 1'28"402 | +00"617 | 34 |
7 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'29"051 | +01"266 | 29 |
8 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'29"299 | +01"514 | 28 |
9 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | 1'29"354 | +01"569 | 34 |
10 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'29"358 | +01"573 | 35 |
11 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'29"477 | +01"692 | 29 |
12 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'29"512 | +01"727 | 35 |
13 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'29"553 | +01"768 | 28 |
14 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'29"597 | +01"812 | 27 |
15 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'29"651 | +01"866 | 33 |
16 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'29"749 | +01"964 | 31 |
17 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'29"859 | +02"074 | 30 |
18 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'30"334 | +02"549 | 29 |
19 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'30"916 | +03"131 | 35 |
20 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'31"071 | +03"286 | 36 |
Renault no apelará la descalificación del GP de Japón
Renault ha decidido no apelar la descalificación que les privó de sumar nueve puntos en el pasado Gran Premio de Japón. Pese a que consideran la medida demasiado severa, descartan continuar este polémico episodio porque no tienen más pruebas que aportar.
Renault estudia si apelar la descalificación del GP de Japón
Renault estudia cómo actuar después de que la FIA haya anunciado la descalificación del equipo del pasado Gran Premio de Japón, por no cumplir con la normativa deportiva con su sistema de frenado.
Ambos Renault, descalificados del GP de Japón por irregularidades
Los dos coches de Renault han sido descalificados del GP de Japón de 2019 tras la investigación de la FIA a raíz de irregularidades técnicas denunciadas por Racing Point en el sistema de frenos del RS19. Renault pierde así los nueve puntos logrados en Suzuka amén del incumplimiento del Artículo 27.1.
Alonso es cauto con las mejoras del AMR24, pero avisa: "No serán las últimas, ojalá podamos acercarnos"
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Sainz, sin noticias sobre su futuro: "El mercado se mueve lentamente, la situación es la misma"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.