GP de Rusia F1 2019 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'32"733 | 14 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'33"049 | +00"316 | 15 |
| 3 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'33"129 | +00"396 | 19 |
| 4 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'33"354 | +00"621 | 18 |
| 5 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'34"227 | +01"494 | 12 |
| 6 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'34"308 | +01"575 | 17 |
| 7 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | 1'34"371 | +01"638 | 21 |
| 8 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'34"421 | +01"688 | 13 |
| 9 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'34"527 | +01"794 | 15 |
| 10 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'34"546 | +01"813 | 15 |
| 11 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | 1'34"564 | +01"831 | 16 |
| 12 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'34"586 | +01"853 | 14 |
| 13 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'34"607 | +01"874 | 18 |
| 14 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'34"766 | +02"033 | 15 |
| 15 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'34"860 | +02"127 | 7 |
| 16 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'34"898 | +02"165 | 16 |
| 17 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'35"714 | +02"981 | 19 |
| 18 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'36"011 | +03"278 | 18 |
| 19 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'36"081 | +03"348 | 4 |
| 20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'36"942 | +04"209 | 19 |
Vettel: "No intercambié posiciones en Rusia y eso estuvo mal"
Sebastian Vettel ha reconocido que no acatar las órdenes de Ferrari en Rusia no fue lo correcto. No obstante, el alemán reconoce que si lo hizo, no fue por el gran año que está haciendo Charles Leclerc, ya que apunta que habría hecho lo mismo de tener a cualquier otro piloto como compañero.
La FIA estudia castigos para Steiner: ¿sin pase, menos puntos o multa?
Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, se quejó tras la penalización que recibió Kevin Magnussen en Rusia y las formas de hacerlo no han gustado nada a la FIA. Por tanto, estudian tomar medidas que irían desde una multa hasta tener que ver un Gran Premio desde las gradas.
Leclerc: "Singapur mostró que todavía tengo que crecer"
Charles Leclerc reconoce que el GP de Singapur le enseñó que tiene mucho que aprender todavía en Fórmula 1. El undercut que le hizo Sebastian Vettel en Marina Bay fue uno de los grandes momentos de la temporada.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
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¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
