GP de Rusia F1 2019 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'33"613 | 1'32"434 | 1'31"628 |
| 2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'33"230 | 1'33"134 | 1'32"030 |
| 3 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'33"032 | 1'32"536 | 1'32"053 |
| 4 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'33"368 | 1'32"634 | 1'32"310 |
| 5 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'33"413 | 1'33"281 | 1'32"632 |
| 6 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'34"184 | 1'33"807 | 1'33"222 |
| 7 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'34"236 | 1'33"898 | 1'33"289 |
| 8 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'34"201 | 1'33"725 | 1'33"301 |
| 9 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'34"283 | 1'33"643 | 1'33"517 |
| 10 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'34"138 | 1'33"862 | 1'34"661 |
| 11 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | 1'34"456 | 1'33"950 | |
| 12 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'34"336 | 1'33"958 | |
| 13 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'34"755 | 1'34"037 | |
| 14 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'33"889 | 1'34"082 | |
| 15 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'34"287 | 1'34"233 | |
| 16 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'34"840 | ||
| 17 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'35"356 | ||
| 18 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'36"474 | ||
| 19 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | 1'39"197 | ||
| 20 |
|
26 |
|
STR14 | Honda |
Vettel: "No intercambié posiciones en Rusia y eso estuvo mal"
Sebastian Vettel ha reconocido que no acatar las órdenes de Ferrari en Rusia no fue lo correcto. No obstante, el alemán reconoce que si lo hizo, no fue por el gran año que está haciendo Charles Leclerc, ya que apunta que habría hecho lo mismo de tener a cualquier otro piloto como compañero.
La FIA estudia castigos para Steiner: ¿sin pase, menos puntos o multa?
Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, se quejó tras la penalización que recibió Kevin Magnussen en Rusia y las formas de hacerlo no han gustado nada a la FIA. Por tanto, estudian tomar medidas que irían desde una multa hasta tener que ver un Gran Premio desde las gradas.
Leclerc: "Singapur mostró que todavía tengo que crecer"
Charles Leclerc reconoce que el GP de Singapur le enseñó que tiene mucho que aprender todavía en Fórmula 1. El undercut que le hizo Sebastian Vettel en Marina Bay fue uno de los grandes momentos de la temporada.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
