La Fórmula 1 llega a una de esas pistas de la vueja escuela, Suzuka, un reto no sólo para los ingenieros, sino también para los pilotos que tienen que esforzarse en sacar el máximo de un trazado exigente, que no les permite un sólo error, pues éstos se pagan caro aquí.
La F1 llega a Suzuka. Situado en la ciudad homónima, en la prefectura de Mie, el circuito que lleva este mismo nombre ha cambiado cuatro veces de configuración, la última en 2003: en esa ocasión, se cambió el diseño de la curva 130R que los pilotos afrontan a todo gas y la chicane, que sí requiere el uso de los frenos.
Sebastian Vettel ha reconocido que no acatar las órdenes de Ferrari en Rusia no fue lo correcto. No obstante, el alemán reconoce que si lo hizo, no fue por el gran año que está haciendo Charles Leclerc, ya que apunta que habría hecho lo mismo de tener a cualquier otro piloto como compañero.
Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, se quejó tras la penalización que recibió Kevin Magnussen en Rusia y las formas de hacerlo no han gustado nada a la FIA. Por tanto, estudian tomar medidas que irían desde una multa hasta tener que ver un Gran Premio desde las gradas.
Charles Leclerc reconoce que el GP de Singapur le enseñó que tiene mucho que aprender todavía en Fórmula 1. El undercut que le hizo Sebastian Vettel en Marina Bay fue uno de los grandes momentos de la temporada.
Helmut Marko, asesor de Red Bull, ha confirmado que la escudería austríaca tiene muy buenas sensaciones con las primeras carreras de Alexander Albon. El británico-tailandés se ha convertido en el máximo candidato para acompañar a Max Verstappen en el equipo en la temporada 2020.
Son las que aparecen en el horizonte de la Fórmula 1 respecto al incremento de equipos en la parrilla de pensar en las próximas temporadas. Eso es lo que confirmó recientemente el presidente del circo multicolor, cuando aseguraba tener mucho cuidado respecto a este tema, pues no hay que hacer caso de chismes o de rumores. "En este momento no he escuchado, aparte de un sitio web que habla de nuevos equipos, nada solvente respecto a tener un contacto sólido de un equipo sólido y relevante que quisiera unirse a nosotros", añadía Jean Todt, aunque el nuevo reglamento para 2021 tiene también como objetivo el que lleguen escuderías o fabricantes de motores nuevos. "Por el momento, lo bueno es que tenemos diez equipos fuertes que de alguna manera le dan un buen valor a la parrilla, lo que es importante. Invierten mucho y tienen activos fuertes en sus manos. El resto, es una cuestión de oportunidad", concluía el francés para zanjar este tema.
El patrocinador principal de Robert Kubica, PKN Orlen, ha pedido explicaciones a Williams por el abandono de Robert Kubica en Rusia. El equipo decidió retirar el coche del polaco antes del final de la carrera para asegurar la durabilidad de sus componentes para el resto de carreras de la temporada.
Jolyon Palmer cree que Ferrari se complicó demasiado en el Gran Premio de Rusia y que sólo ellos son los responsables de haber perdido la victoria en Sochi.
James Vowles, jefe de estrategia de Mercedes, ha analizado las opciones de la escudería alemana para superar a Ferrari en la carrera del GP de Rusia F1 2019. El compuesto medio fue clave para contar con un rango más amplio de ventajas en pista.
Power Rankings de la temporada 2019. Max Verstappen sigue al frente en la clasificación, aunque con una mínima ventaja sobre Lewis Hamilton. Carlos Sainz ha logrado la mejor puntuación de la semana y se afianza a la tercera posición. Sebastian Vettel, que ya cayó del Top hace algunas semanas, ha recibido la puntuación más baja de la temporada, insuficiente para situarse entre los diez mejores.
El expresidente de Ferrari Luca Cordero di Montezemolo ha afirmado que si siguiera al frente de la Scuderia, habría tenido más que palabras con Charles Leclerc por sus críticas al equipo en las dos últimas carreras.
Nico Rosberg compara la situación de Ferrari con una bola de nieve colina abajo que se va haciendo cada vez más grande hasta que choca y se descontrola. El alemán ofrece su análisis sobre la situación en la Scuderia y da su opinión sobre lo sucedido en Rusia.
Romain Grosjean ha explotado por el que, en su opinión, fue un accidente "evitable" en la salida del Gran Premio de Rusia. Según el francés, dejó espacio suficiente a la derecha de su monoplaza para no colisionar con Antonio Giovinazzi y Daniel Ricciardo, pero finalmente se llevó la peor parte del 'pastel'.
Jacques Villeneuve ha criticado la actuación de Alex Albon en Rusia, a pesar de que el nuevo piloto de Red Bull logró terminar quinto tras partir desde el Pit-Lane.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
