GP de Australia F1 2019 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1:25'27"325 | 58 | 2 | 26 | |
| 2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | + 20"886 | 58 | 1 | 18 | |
| 3 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | + 22"520 | 58 | 4 | 15 | |
| 4 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | + 57"109 | 58 | 3 | 12 | |
| 5 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | + 58"230 | 58 | 5 | 10 | |
| 6 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | + 87"156 | 58 | 7 | 8 | |
| 7 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | + 1 vuelta | 57 | 11 | 6 | |
| 8 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | + 1 vuelta | 57 | 9 | 4 | |
| 9 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | + 1 vuelta | 57 | 16 | 2 | |
| 10 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | + 1 vuelta | 57 | 15 | 1 | |
| 11 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | + 1 vuelta | 57 | 17 | ||
| 12 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | + 1 vuelta | 57 | 8 | ||
| 13 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | + 1 vuelta | 57 | 10 | ||
| 14 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | + 1 vuelta | 57 | 13 | ||
| 15 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | + 1 vuelta | 57 | 14 | ||
| 16 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | + 2 vueltas | 56 | 19 | ||
| 17 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | + 3 vueltas | 55 | 20 | ||
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | Retirado | 29 | 6 | |||
|
3 |
|
RS19 | Renault | Retirado | 28 | 12 | |||
|
55 |
|
MCL34 | Renault | Retirado | 9 | 18 |
Bottas cree que en Australia fue tan bueno que parecía "otra persona"
Valtteri Bottas ha cerrado la temporada 2019 con un subcampeonato. Comenzó el año con grandes actuaciones y se situó líder del Mundial. Sin embargo, Lewis Hamilton dio caza de él y fue imparable hacia su sexto título. El finlandés considera que carreras de esta campaña están en su Top 5.
Ricciardo ganó 1.000 euros en una apuesta con Marko sobre Red Bull
Daniel Ricciardo ha revelado que recuperó los 1.000 euros que perdió en una primera apuesta con Helmut Marko en el Gran Premio de Australia. El piloto de Renault no creyó que Red Bull pudiera estar a la altura de los mejores en su primera clasificación con Honda y así fue.
Marko reivindica la firma con Honda: "Al final tenía razón yo"
Helmut Marko está contento de que se haya demostrado que tenía razón con sus buenos presagios sobre Honda. El podio conseguido en Australia les motiva todavía más para luchar por el Campeonato este año. Marko está tan seguro del potencial de los japoneses que asegura que Pierre Gasly hubiera terminado por delante de Sebastian Vettel en Australia de no ser por su mala clasificación.
Alonso es cauto con las mejoras del AMR24, pero avisa: "No serán las últimas, ojalá podamos acercarnos"
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Sainz, sin noticias sobre su futuro: "El mercado se mueve lentamente, la situación es la misma"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
