GP de Brasil F1 2024 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 2:06'54"430 | 69 | 17 | 26 | |
| 2 |
|
31 |
|
A524 | Renault | + 19"477 | 69 | 4 | 18 | |
| 3 |
|
10 |
|
A524 | Renault | + 22"532 | 69 | 13 | 15 | |
| 4 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | + 23"265 | 69 | 2 | 12 | |
| 5 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | + 30"177 | 69 | 6 | 10 | |
| 6 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | + 31"372 | 69 | 1 | 8 | |
| 7 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | + 42"056 | 69 | 3 | 6 | |
| 8 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | + 44"943 | 69 | 8 | 4 | |
| 9 |
|
30 |
|
VCARB 01 | Honda | + 50"452 | 69 | 5 | 2 | |
| 10 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | + 50"753 | 69 | 14 | 1 | |
| 11 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | + 51"531 | 69 | 12 | ||
| 12 |
|
50 |
|
VF-24 | Ferrari | + 57"085 | 69 | 15 | ||
| 13 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | + 63"588 | 69 | 11 | ||
| 14 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | + 78"049 | 69 | 9 | ||
| 15 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | + 79"649 | 69 | 19 | ||
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | Retirado | 38 | Pits | |||
|
43 |
|
FW46 | Mercedes | Retirado | 30 | 16 | |||
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | Retirado | 30 | 18 | |||
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | Retirado | 7 | ||||
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | Retirado | 10 |
SANCIONES:
La remontada de Verstappen fue antológica, pero no la mejor de la historia
La remontada de Max Verstappen en Brasil es calificada como épica, como histórica, casi irrepetible. De decimoséptimo en la parrilla a ganador… o 15º ya que faltaban dos coches delante suyo en la parrilla, pero no es la mejor de la historia.
Brasil 2024, primer doble podio de Alpine desde Corea 2013
La fábrica de Enstone metió ayer en Brasil a sus dos coches en el podio por primera vez en toda la era híbrida. La última vez que la actual Alpine acabó con ambos pilotos entre los tres primeros fue en el GP de Corea de 2013, aún bajo el nombre de Lotus, con Kimi Räikkönen segundo y Romain Grosjean, tercero.
Jos Verstappen se rinde ante su hijo... ¡y lanza una 'pulla' a la prensa británica!
Max Verstappen tiene a gran parte de la parrilla de Fórmula 1 rendida a sus pies después de su espectacular remontada en Brasil. Pero ya no sólo eso: su padre, Jos Verstappen, también se ha mostrado especialmente orgulloso de su hijo. A su juicio, en São Paulo quedó reflejado quién es el mejor... ¡y lanza un dardo a la prensa británica!
Verstappen saca la calculadora: puede proclamarse campeón en Las Vegas
Quedan tres Grandes Premios y a Max Verstappen ya le toca sacar la calculadora. El neerlandés aventaja a Lando Norris por 62 puntos en el Mundial y es muy probable que el piloto de Red Bull salga campeón de Las Vegas. Pero, ¿qué necesitaría para hacerlo?
Terremoto en McLaren: Baréin decide vender y el comprador está en Abu Dabi
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
Para la FIA, decir una palabrota es más grave que saltarse el reglamento
La FIA ha puesto el foco en el lenguaje malsonante en las últimas carreras. Primero fue Max Verstappen, que tendrá que cumplir trabajos comunitarios y ahora Charles Leclerc, a quien se ha multado con 10.000 euros. Pero, ¿qué pesa más, una infracción del reglamento o decir una palabrota? Los comisarios han puesto en jaque esta pregunta, sobre todo al conocerse las penalizaciones a las que han tenido que hacer frente Lando Norris, George Russell y Lewis Hamilton tras la carrera en Brasil.
Por Valencia y por los mecánicos: Alonso no se rinde en Brasil pese al dolor de espalda
El Gran Premio de Brasil ha sido difícil por muchos motivos. Pero, en el caso de Fernando Alonso, era aún más complicado por dos grandes razones: la catástrofe de Valencia y un dolor de espalda debido al ‘rebote’ del Aston Martin. Pero el asturiano no se ha rendido y ha llegado a la meta pese a rodar en la decimocuarta plaza. Por Valencia y por sus mecánicos. Muy destacable.
