El miedo de Bearman bajo el diluvio en Brasil: "Intento no morir"

Las nubes dieron poca tregua en Interlagos este fin de semana. De hecho, el sábado ni siquiera se pudo disputar la clasificación por la presencia de agua en pista, así que el domingo se disputaron ambas pruebas. Pero también había mucha lluvia sobre el asfalto, algo que dificultaba mucho la visibilidad de los pilotos por el spray que levantaban los monoplazas de delante. 

El momento de mayor tensión se vivió en la mitad de la cita. La lluvia arreció y descargó con fuerza, por lo que el Safety Car tuvo que salir rápidamente a pista. La visibilidad era aún peor que al principio. 

Bearman, por su parte, pudo disputar el GP al completo por la baja de Kevin Magnussen. Era una buena oportunidad para el novato, que vivió momentos especialmente complicados en pista, dadas las condiciones. 

"¿Cómo se nos permite competir así?", dijo por radio a su ingeniero, Mark Slade en un momento dado, recoge Race Fans. "Alguien se va a estrellar, a lo grande", insistió. 

"Vamos, hablad con la FIA, esto es realmente peligroso", continuó en su explicación. 

Poco después, lanzó otro mensaje donde reflejaba el miedo que estaba viviendo en la pista: "Estoy intentando no morir". 

El accidente de Franco Colapinto devolvió a los coches a sus respectivos garajes. No por visibilidad, sino por la bandera roja que provocó, al estar el coche accidentado en la pista. De todas maneras, el argentino, que estaba disputando su sexto Gran Premio, dejó claro que las condiciones eran difíciles. "Oh Dios mío", llegó a especificar en mensaje a su equipo justo después de salir de boxes, alrededor de la vuelta 30. 

Y esto fue sólo el caso de los pilotos jóvenes. Sin embargo, los veteranos tampoco creían que la pista estuviera en condiciones óptimas para disputar el GP. 

"No podemos correr ahora mismo. No puedo mantenerlo en pista en Safety Car, y el Safety Car es más rápido que yo", dejó claro Carlos Sainz. "Ni siquiera puedo ir rápido en las rectas", le insistió a su ingeniero de carrera, Riccardo Adami.