GP de Gran Bretaña F1 2024 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1:22'27"059 | 52 | 2 | 25 | |
| 2 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | + 1"465 | 52 | 4 | 18 | |
| 3 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | + 7"547 | 52 | 3 | 15 | |
| 4 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | + 12"429 | 52 | 5 | 12 | |
| 5 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | + 47"318 | 52 | 7 | 11 | |
| 6 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | +55"722 | 52 | 6 | 8 | |
| 7 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | + 56"569 | 52 | 8 | 6 | |
| 8 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | + 63"577 | 52 | 10 | 4 | |
| 9 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | + 68"387 | 52 | 9 | 2 | |
| 10 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | + 79"303 | 52 | 13 | 1 | |
| 11 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | + 88"960 | 52 | 12 | ||
| 12 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | + 90"153 | 52 | 17 | ||
| 13 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | + 1 vuelta | 51 | 15 | ||
| 14 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | + 1 vuelta | 51 | 11 | ||
| 15 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | + 1 vuelta | 51 | 16 | ||
| 16 |
|
31 |
|
A524 | Renault | + 2 vueltas | 50 | 18 | ||
| 17 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | + 2 vueltas | 50 | Pits | ||
| 18 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | + 2 vueltas | 50 | 14 | ||
|
63 |
|
W15 | Mercedes | Retirado | 33 | 1 | |||
|
10 |
|
A524 | Renault | Retirado | 19 |
SANCIONES:
Mohammed Ben Sulayem, muy crítico contra la prensa británica
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, ha vuelto a poner a los medios británicos en su punto de mira por las críticas que le dirigen y que él considera injustas e infundadas.
Power Rankings 2024: Hamilton, el mejor en Silverstone y Alonso queda fuera del 'Top 10'
Lewis Hamilton ha sido el mejor valorado por los jueces de la Fórmula 1 tras el GP de Gran Bretaña. El británico, el único junto a Nico Hülkenberg, que ha recibido un sobresaliente este fin de semana, asciende en la general también gracias a esta valoración. Fernando Alonso queda fuera de los diez mejores en este evento.
'Bono', emocionado con la victoria de Hamilton: "Hemos trabajado duro para volver ahí arriba"
La victoria de Lewis Hamilton en el GP de Gran Bretaña fue muy especial, no sólo para la gente cercana al piloto de Mercedes, sino también para cualquier aficionado de la Fórmula 1. Peter Bonnington, ingeniero de pista del de Stevenage desde el año 2013, ha calificado de "emotivo" el triunfo de su hombre el pasado domingo en Silverstone. Además, señala que "se han dado muchos pequeños pasos" para llegar al escalón más alto del podio nuevamente.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
