Mohammed Ben Sulayem, muy crítico contra la prensa británica

"Sé que lo hacen para tener audiencia y las noticias que publican tienen resonancia mediática. Pero no tiene ningún poder sobre mí ni sobre la FIA. Los medios británicos, ni ningún otro medio, tiene derecho a voto. El poder pertenece a la Asamblea General de la FIA, no a los medios ingleses", señala el presidente de la FIA.

"Me gustan los buenos medios, los medios positivos y tal vez cometa un error, y ustedes pueden venir y criticarme de manera objetiva. Pero llevan tres años criticándome. ¿Me importa?. No. ¿Me eligieron para escuchar a los medios? No", ha comentado Ben Sulayem en palabras que publica la revista británica Autosport.

Sulayem respondió de forma clara que reciben trato injusto cuando le preguntaron sobre ello. "Injusto. Pero el mundo es injusto. Arabia Saudí ha invertido mucho. Si miras los medios británicos y lo que me hicieron… Por el amor de Dios, me condenaron".

El presidente de la FIA argumenta que es gracias al dinero de Arabia y los países del Golfo que el deporte sigue adelante de forma esplendorosa. Al menos eso es lo que parece indicar con sus palabras.

"Si miras a algunos medios británicos, van contra Arabia Saudí o contra mí, pero hay algo que yo diría: ve a ver el Gran Premio de Gran Bretaña. ¿Es el Gran Premio de Gran Bretaña? No, es el Qatar Airways Gran Premio de Gran Bretaña. Por favor, quitad el presupuesto, quitad el dinero".

Sin embargo, el patrocinio de un Gran Premio no es para el promotor de la prueba, sino que es para el promotor del Mundial. Al menos esto es lo que dicen prácticamente todos los promotores de Grandes Premios, que aseguran que sus únicos ingresos, aparte de algunos marginales, son las entradas del público y ninguno hace referencia al patrocinador principal. 

Todo ello ocurre después de que Ben Sulayem se haya visto envuelto en múltiples polémicas. Recordemos los problemas sobre los piercing de los pilotos, por ejemplo, o las acusaciones sobre interferir en el resultado del GP de Arabia de 2023 o bloquear la ratificación del GP de Las Vegas de 2023. La última de ellas ha sido la modificación de los estatutos de la FIA, que le da amplios poderes