GP de Miami F1 2024 - Sprint
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 19 | 1 | 8 | ||
| 2 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | + 3"371 | 19 | 2 | 7 | |
| 3 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | + 5"095 | 19 | 3 | 6 | |
| 4 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | + 14"971 | 19 | 4 | 5 | |
| 5 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | + 15"222 | 19 | 5 | 4 | |
| 6 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | + 15"750 | 19 | 6 | 3 | |
| 7 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | + 22"054 | 19 | 10 | 2 | |
| 8 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | + 29"816 | 19 | 15 | 1 | |
| 9 |
|
10 |
|
A524 | Renault | + 31"880 | 19 | 16 | ||
| 10 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | + 34"355 | 19 | 18 | ||
| 11 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | + 35"078 | 19 | 17 | ||
| 12 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | + 35"755 | 19 | 11 | ||
| 13 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | + 36"086 | 19 | Pits | ||
| 14 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | + 36"892 | 19 | 19 | ||
| 15 |
|
31 |
|
A524 | Renault | + 37"740 | 19 | 13 | ||
| 16 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | + 49"347 | 19 | 12 | ||
| 17 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | + 59"409 | 19 | 8 | ||
| 18 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | + 66"303 | 19 | 14 | ||
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | Retirado | 1 | 7 | |||
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | Retirado | 9 |
SANCIONES:
¿Sanciona a la FIA en función de la consecuencia? Sainz, tras Miami, cree que sí
Carlos Sainz cree que, tras el GP de Miami, los comisarios tienen en cuenta la consecuencia a la hora de sancionar a un piloto. El español pone como ejemplos su acción con Oscar Piastri y la salida de Sergio Pérez. En una, al haber toque y un piloto afectado, se penalizó, mientras que en la otra, el piloto que fue extremadamente agresivo, al no chocar con nadie, evitó hasta la investigación.
Justifican los altos precios en el GP de Miami: "El rollo de langosta de 280 dólares era para diez personas"
El GP de Miami, un rollo de langosta por 280 dólares y un tuit publicado "sin contexto". Hablamos de algo que se hizo viral en redes sociales el pasado fin de semana, cuando un usuario de X –antes Twitter– compartió una imagen de los elevados precios del menú y las opiniones no tardaron en llegar. Tom Garfinkel, presidente y director ejecutivo del Hard Rock Stadium, ha salido a 'calmar las aguas' explicando que dicho rollo de langosta "era para una 'suite' de diez personas".
Ocon pide 'calma' tras puntuar con Alpine: "No queremos dar saltos y celebrarlo demasiado"
Esteban Ocon prefiere mantener la calma tras haber sumado los primeros puntos para Alpine esta temporada. El francés ha asumido que es un avance, y lo valora tras la evolución que se ha visto en las últimas semanas. Pero también ha reconocido que "no queremos dar saltos y celebrarlo demasiado".
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
