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OFICIAL

Red Bull rompe con Renault y montará motor Honda desde 2019

Fin a una relación de 12 años con cuatro temporadas de grandes éxitos
Ayer, lunes, de noche, el equipo austriaco se decidió finalmente por los japoneses
Red Bull y Toro Rosso llevarán las mismas unidades de potencia el próximo año
La F1 confirma que el acuerdo entre Red Bull y Honda es de dos años
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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19 Jun 2018 - 09:00

La cúpula de Red Bull ha tomado una decisión. A pesar de que el anuncio se esperaba entre el Gran Premio de Francia y el de Austria, los de Milton Keynes se decantaron por Honda este lunes por la noche y han hecho oficial hoy que su motor a partir de 2019 será el japonés. De esta forma, rompen una relación de 12 años con Renault.

Era una posibilidad que adquiría fuerza desde el pasado mes de abril y finalmente se ha hecho realidad. Red Bull rompe su relación con Renault y empezará una andadura nueva con Honda en 2019, gracias a un contrato de dos años de duración. A pesar de que el 15 de mayo era la fecha límite para comunicar, según el reglamento, el motor a usar la próxima temporada, la buena predisposición de los de Enstone sirvió para conceder una prórroga a los de Milton Keynes.

Cyril Abiteboul, director general de Renault, entendió que Red Bull necesitaba comparar la actualización con la que fueron ellos a Canadá con la de Honda antes de tomar una decisión. No obstante, cuando Helmut Marko comenzó a hablar de que esperarían hasta el Gran Premio de Austria para decantarse por un motorista, el directivo parisino se puso serio, aseguró que no les esperarían tanto tiempo y amenazó con que si no tenían una decisión en firme antes de Austria, retirarían su oferta y los de Milton Keynes tendrían que contentarse con Honda.

 

 

CRONOLOGÍA DEL RENACER DE HONDA

Aquí ya hemos hablado de las supuestas ventajas que tiene para Red Bull la asociación con Honda, después de que tuvieran durante todo este año a los japoneses como motoristas de su equipo de jóvenes pilotos, Toro Rosso, en el que se ha notado el progreso de los nipones, que están en un punto que nada tiene que ver con la época McLaren, al menos en temas de fiabilidad, pues entonces ésta brillaba por su ausencia.

Aunque para McLaren los tres años con Honda fueron para olvidar, los japoneses defienden que la presión que experimentaron junto al equipo británico les ayudó a salir reforzados de ese matrimonio fracasado.

Red Bull se aseguró desde el primer momento de la asociación Toro Rosso-Honda de que su equipo se entendiera con los japoneses, a través de seminarios y talleres para mejorar la relación de trabajo, para que las diferencias culturales no fueran un problema, como se dice que pasó con McLaren. De hecho, Marko aseguró que el equipo principal ayudaba a Honda a progresar.

Además, hubo una reestructuración amplia en la marca, pues eliminaron el puesto de jefe del proyecto de Fórmula 1, que ocupaba Yusuke Hasegawa, y crearon el de director técnico, con el nombramiento de Toyoharu Tanabe, todo esto con el objetivo de no dejar el Gran Circo hasta conseguir hacer el mejor motor de la parrilla.

 

Junio de 2018: 

Mayo de 2018:

 

Abril de 2018: Toro Rosso agradece a Honda la Q3: "No están lejos de Renault".

Marzo de 2018: Toro Rosso-Honda, líder en vueltas completadas en la semana 1 de test.

Febrero de 2018: Toro Rosso, satisfecha al encontrar estabilidad junto a Honda.

Enero de 2018: Toro Rosso se instruye en cultura japonesa con seminarios y talleres.

Diciembre de 2017: Una visita a Honda convenció a Verstappen para renovar.

Noviembre de 2017: Toro Rosso, entusiasmados con las dimensiones del motor Honda.

Octubre de 2017: Honda y Red Bull preparan su futuro.

 

Septiembre de 2017:

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2019
250 comentarios
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Veintisiete
19 Jun 2018 - 16:23
#158
#156 @#144 Raro me parece pero ya lo demostrarás si eres o no de Vettel,Es que desde 2015 en adelante ap ... Ver comentario
ni siquiera soy ferrarista. A mi me gustaba villeneuve. Nunca lo.vi en directo. En aquel entonces solo repeticiones Asi que las cosas también las veíamos con la óptica de quien las narraba. Siempre he felicitado al campeón y sus fans. Pero cuando hay dominios tan marcados voy siempre con.el.segundo con posibilidades para que haya lucha. La única excepción a esto la hice con.el.señor de la.formula 1 Michael Shummacher. Después de el le fui a kimi, hamilton, vettel, Alonso, rosberg. A mi me gusta la lucha arriba. Donde la Victoria es por el.campeonato.
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SuzukaGP
19 Jun 2018 - 16:20
#157
#147 @#143 Tú das por hecho que seguirán más allá de que se supere la fecha límite del contrato, yo ... Ver comentario
Para el 2021 ya no existirá RBR como equipo de F1, solo será un sponsor y esto es un hecho, Honda tiene el equipo bien atado
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Cayuco
19 Jun 2018 - 16:17
#156
#144 @#138 no me interesa vettel en particular, no me conoces muñeco Ver comentario
Raro me parece pero ya lo demostrarás si eres o no de Vettel,Es que desde 2015 en adelante aparecieron una cantidad de ferraristas desorbitante y dejando la inocencia de lado sabemos que en esta web el 90% del que dice ser ferrarista es admirador del piloto alemán,siento haberte metido en el saco
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jsa
19 Jun 2018 - 16:17
#155

yo a red bull le veo capaz de disputar podios hasta con el motor del tractor de mi abuelo..., un chasis fuera de categoría, con un motor mercedes o Ferrari no tendrían rival

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jsa
19 Jun 2018 - 16:10
#152
#151 @#149 Nada. Excusas baratas cuando el piloto o coche que seguimos están desaparecidos. En otras � ... Ver comentario
no lo digo yo, lo dicen Hamilton y Vettel entre otros.
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Volvo_for_life
19 Jun 2018 - 16:03
#151
#149 @#142 lo que está haciendo aburrida la F1 no es la desigualdad, siempre la ha habido en mayor o men ... Ver comentario
Nada. Excusas baratas cuando el piloto o coche que seguimos están desaparecidos. En otras épocas no se podía atacar a fondo porque había que ahorrar combustible. Consevar gomas forma parte de la competición, ahora y siempre. Excusas he dicho.
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Volvo_for_life
19 Jun 2018 - 15:58
#150
#92 @#86 tremendo no sabes,estan que trinan puff, red bull no quiso contrato de tres años con renault, ... Ver comentario
Pues menos mal que tienen 14 cv al freno. Viendo las carreras cualquiera diría que tienen 80 cv más. XDDD. Renáult está a un mundo de la cabeza.
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jsa
19 Jun 2018 - 15:53
#149
#142 @#136 con eso me das la razón. Te digo que puede mejorar. Lo ideal seria que todos pelearan arriba. ... Ver comentario
lo que está haciendo aburrida la F1 no es la desigualdad, siempre la ha habido en mayor o menor medida. El problema es que debido a este reglamento absurdo los pilotos se dedican a conservar gasolina, ruedas, motor, etc. Y eso va contra la esencia de la F1, que ir al límite. En el último gp de Canadá había igualdad entre Ferrari Mercedes y RB, pero no hubo un puñetero adelantamiento, ni siquiera un cuerpo a cuerpo.
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Volvo_for_life
19 Jun 2018 - 15:52
#148
#126 Bueno, bromas a parte, creo que red bull ha tomado una buena decisión viendo la evolución ascenden ... Ver comentario
Cuando dices "viendo la evolución ascendente de Renáult", te refieres al rendimento de Red Bull. Porque lo que es Renáult y su otro cliente están a un mundo.
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F1AntiAntisF1
19 Jun 2018 - 15:49
#147
#143 @#137 ya te lo dije, si honda sigue como motorista y si red bull sigue en f1 van a segur siendo equi ... Ver comentario
Tú das por hecho que seguirán más allá de que se supere la fecha límite del contrato, yo lo pongo en duda porque en 2021 vienen bastantes cambios y no solo a nivel técnico... Y es que yo veo más que al final Honda compre ToroRosso y monte su equipo a que la relación RedBull-Honda continúe más allá de este contrato...
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Snooze u lose
19 Jun 2018 - 15:45
#146
#142 @#136 con eso me das la razón. Te digo que puede mejorar. Lo ideal seria que todos pelearan arriba. ... Ver comentario
eso es una tomadura de pelo la verdad.
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Veintisiete
19 Jun 2018 - 15:43
#145
#136 @#120 que casualidad que la gente que nos gusta este deporte deberia ser la gran referencia mundial ... Ver comentario
por cierto el.deporte es el automovilismo la f1 es solo una categoría. Digo para que no mezcles conceptos
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Veintisiete
19 Jun 2018 - 15:42
#144
#138 @#136 A él le gusta ver competir a tres coches...Pero!!! Si en uno esta Vettel,no nos engañemos Ver comentario
no me interesa vettel en particular, no me conoces muñeco
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Snooze u lose
19 Jun 2018 - 15:42
#143
#137 @#134 Lo de 2021 no es por la salida de Honda de la F1, sino de que RedBull podría no seguir con el ... Ver comentario
ya te lo dije, si honda sigue como motorista y si red bull sigue en f1 van a segur siendo equipo, obviamente que si alguno vende o el otro se va pues imposible no te hagas listo que estas repitiendo mi post. el contrato a 2 años obedece al cambio de reglamento y ponerle compromiso a las partes de mejorar continuamente. un contrato a 5 10 años es absurdo y solo traen conformismo. en estos 2 años van a poner las bases y desde la 3ra plaza van a poner las bases para poder ganar con el nuevo reglamento motor.
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Veintisiete
19 Jun 2018 - 15:40
#142
#136 @#120 que casualidad que la gente que nos gusta este deporte deberia ser la gran referencia mundial ... Ver comentario
con eso me das la razón. Te digo que puede mejorar. Lo ideal seria que todos pelearan arriba. Pero en realidad no hay categoría en el automovilismo en que se de esa igualdad. Pero eso es muy distinto a decir como en tu post que el f1 es aburrida. Hay tostones peores. Al menos la f1 tiene la deferencia de durar 2 horas pero una carrera de 24 horas con un solo equipo con posibilidades y elegido a dedo de antemano..... Que quiera que te diga. Un saludo
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jrll
19 Jun 2018 - 15:38
#141

Estos de Red Bull se van a meter una leche histórica en cuanto a resultados los dos próximos años.

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Snooze u lose
19 Jun 2018 - 15:37
#140

yo siempre lo he dicho F1 hay que saber ganar, lleva tiempo y dinero. redbull se mueve ahora por que tienen un gap y pueden transisionar comodos en la 3ra plaza, renault les iba a dar lo que quieran cuando eventualmente lo tengan a tiro, ese era el interes y la puja de Renault por quedarse con RB. pues aunque hablaran mal de al menos con ellos figuraban en el podio y a futuro le podian derrotar siendo clientes con motores pata negra y como hicieron con TR el año pasado negandole partes a final de año, hoy se les escapa esa posibilidad. ferrari ya hizo su tarea y empieza a cosechar su trabajo. mcl estaba en la labor pero no la supo hacer y la terminó antes para seguir igual que estaba con honda y a mercedes le toca actualizar concepto o ir cayendo lentamente al 3er puesto hasta que le llegue Renault quien viene también trabajando bien en su proyecto oficial. es el arte de saber ganar señores. a golpe de suerte y con cambionazos a ver si se encuentra un coche ganador es muy raro e imposible y el que no sabe construir a su alrededor proyectos ganadores está condenado de antemano.

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jsa
19 Jun 2018 - 15:32
#139

RB seguirá arriba igual que ahora como mínimo, debido sobre todo a que tiene de largo el mejor chasis. Lo que no entiendo es el optimismo que tenéis con la evolución de la escudería Renault. No le veo el año que viene peleando por el título ni de broma, y aún menos a McLaren. Milagros no existen y tienen hoy día más de un segundo de distancia del podio.

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Cayuco
19 Jun 2018 - 15:30
#138
#136 @#120 que casualidad que la gente que nos gusta este deporte deberia ser la gran referencia mundial ... Ver comentario
A él le gusta ver competir a tres coches...Pero!!! Si en uno esta Vettel,no nos engañemos
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F1AntiAntisF1
19 Jun 2018 - 15:30
#137
#134 @#130 yo doy por hecho hoy que en 2021 siguen si honda sigue en f1. guarda este post. lo de un contr ... Ver comentario
Lo de 2021 no es por la salida de Honda de la F1, sino de que RedBull podría no seguir con ellos con la nueva normativa... Han firmado por 2 años para ver qué tal les va con ellos en cuanto a sinergia, porque saben que no lucharán por el campeonato fuese con motor Renault u Honda, y les renta más de cara al futuro un motorista exclusivo que no uno cliente por la sinergia anteriormente mencionada, pero no es seguro que en 2021 los austriacos sigan con Honda... Está la incógnita de Aston Martin, que cada año cobra más importancia en el equipo, está también el rumor de que Porsche vuelva como motorista, incluso comprando el equipo austriaco, y otros motoristas que seguro se rumorearán y teóricamente confirmarán con la nueva normativa... De momento han firmado por 2 años, a partir de ahí puede ser el fin de las pajas mentales de algunos o el comienzo de una gran unión (aunque con un Newey ya casi fuera de la F1 en esas fechas, el gran artífice del poderío aerodinámico de RB)...
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