F1

OFICIAL

Red Bull rompe con Renault y montará motor Honda desde 2019

Fin a una relación de 12 años con cuatro temporadas de grandes éxitos
Ayer, lunes, de noche, el equipo austriaco se decidió finalmente por los japoneses
Red Bull y Toro Rosso llevarán las mismas unidades de potencia el próximo año
La F1 confirma que el acuerdo entre Red Bull y Honda es de dos años
red-bull-aston-martin-2019-soymotor.jpg
250
19 Jun 2018 - 09:00

La cúpula de Red Bull ha tomado una decisión. A pesar de que el anuncio se esperaba entre el Gran Premio de Francia y el de Austria, los de Milton Keynes se decantaron por Honda este lunes por la noche y han hecho oficial hoy que su motor a partir de 2019 será el japonés. De esta forma, rompen una relación de 12 años con Renault.

Era una posibilidad que adquiría fuerza desde el pasado mes de abril y finalmente se ha hecho realidad. Red Bull rompe su relación con Renault y empezará una andadura nueva con Honda en 2019, gracias a un contrato de dos años de duración. A pesar de que el 15 de mayo era la fecha límite para comunicar, según el reglamento, el motor a usar la próxima temporada, la buena predisposición de los de Enstone sirvió para conceder una prórroga a los de Milton Keynes.

Cyril Abiteboul, director general de Renault, entendió que Red Bull necesitaba comparar la actualización con la que fueron ellos a Canadá con la de Honda antes de tomar una decisión. No obstante, cuando Helmut Marko comenzó a hablar de que esperarían hasta el Gran Premio de Austria para decantarse por un motorista, el directivo parisino se puso serio, aseguró que no les esperarían tanto tiempo y amenazó con que si no tenían una decisión en firme antes de Austria, retirarían su oferta y los de Milton Keynes tendrían que contentarse con Honda.

 

 

CRONOLOGÍA DEL RENACER DE HONDA

Aquí ya hemos hablado de las supuestas ventajas que tiene para Red Bull la asociación con Honda, después de que tuvieran durante todo este año a los japoneses como motoristas de su equipo de jóvenes pilotos, Toro Rosso, en el que se ha notado el progreso de los nipones, que están en un punto que nada tiene que ver con la época McLaren, al menos en temas de fiabilidad, pues entonces ésta brillaba por su ausencia.

Aunque para McLaren los tres años con Honda fueron para olvidar, los japoneses defienden que la presión que experimentaron junto al equipo británico les ayudó a salir reforzados de ese matrimonio fracasado.

Red Bull se aseguró desde el primer momento de la asociación Toro Rosso-Honda de que su equipo se entendiera con los japoneses, a través de seminarios y talleres para mejorar la relación de trabajo, para que las diferencias culturales no fueran un problema, como se dice que pasó con McLaren. De hecho, Marko aseguró que el equipo principal ayudaba a Honda a progresar.

Además, hubo una reestructuración amplia en la marca, pues eliminaron el puesto de jefe del proyecto de Fórmula 1, que ocupaba Yusuke Hasegawa, y crearon el de director técnico, con el nombramiento de Toyoharu Tanabe, todo esto con el objetivo de no dejar el Gran Circo hasta conseguir hacer el mejor motor de la parrilla.

 

Junio de 2018: 

Mayo de 2018:

 

Abril de 2018Toro Rosso agradece a Honda la Q3: "No están lejos de Renault".

Marzo de 2018: Toro Rosso-Honda, líder en vueltas completadas en la semana 1 de test.

Febrero de 2018: Toro Rosso, satisfecha al encontrar estabilidad junto a Honda.

Enero de 2018: Toro Rosso se instruye en cultura japonesa con seminarios y talleres.

Diciembre de 2017: Una visita a Honda convenció a Verstappen para renovar.

Noviembre de 2017: Toro Rosso, entusiasmados con las dimensiones del motor Honda.

Octubre de 2017: Honda y Red Bull preparan su futuro.

 

Septiembre de 2017:

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

250 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
SuzukaGP
19 Jun 2018 - 17:32
Comment
#174 Ni la disciplina , orden , tecnologia y sabiduria aerodinamica (Newey) podran con la desidia de Hond ... Ver comentario
Te veo dolido pero estas equivocado igual que lo estaba Alonso, echándole la culpa solo a Honda.....Hoy en dia el motor japonés esta por encima del Renault
SuzukaGP
19 Jun 2018 - 17:29
Comment
#171 Toda Alianza Estratégica tiene sus ventajas y desventajas, aquí lo que pienso de ella: / VENTAJA ... Ver comentario
Estoy de acuerdo contigo, por lo menos con las ventajas...No creo que RBR, se tire a la piscina sin saber si hay agua, llevan muchos años en la F1, como para que les tomen el pelo...y tampoco creo que hayan tomado la decisión por la buena evolución que presentaron en Canada, seguramente el motor del 2019 será una evolución del que tienen ahora y tienen mucha información...Saludos
LewisTime
19 Jun 2018 - 17:21
Comment
#174 Ni la disciplina , orden , tecnologia y sabiduria aerodinamica (Newey) podran con la desidia de Hond ... Ver comentario
Deja el resentimiento. Se que te duele que una escudería de la talla de RedBull prefiera montar ese desastroso motor de GP2 antes que super motor francés por el cual tanto lloró Alonso, pero no digas tonterías. RedBull montar su propio motor? Claro, y en vez de hacerlo funcionar con gasolina le pondrán su bebida energética. Ja.
SuzukaGP
19 Jun 2018 - 17:20
Comment
#160 @#157 Cyber a mí si me lo dices de forma tan tajante, ponme fuentes fiables para que me trague tus ... Ver comentario
Fuentes fiables??...Chaval yo tengo información privilegiada...La misma que decía que Honda entraría de nuevo en la F1 de la mano de McLaren, la misma información, que decía que Alonso dejaría Ferrari para fichar por McLaren Honda, un año antes y la misma que decía que Honda entraría en RBR un par de años atrás y ahora te dijo lo mismo Honda tiene el equipo bien atado....AM no pincha nada en RBR solo es un patrocinador que pone el dinero pero no aporta tecnología su compromiso es mas con RB technology y la próxima temporada botara del equipo, Honda no le quiere en el equipo...
19 Jun 2018 - 17:16
Comment

Ni la disciplina , orden , tecnologia y sabiduria aerodinamica (Newey) podran con la desidia de Honda , mala desicion pero bueno son solo 2 años antes de que redbull monte su propio motor .... transicion de 2 temporadas antes de intentar nuevamente el que dominar la maxima categoria.

19 Jun 2018 - 17:13
Comment
#150 @#92 Pues menos mal que tienen 14 cv al freno. Viendo las carreras cualquiera diría que tienen 80 ... Ver comentario
yo viendo que escribes xddd todo el tiempo me doy cuenta que sos un boludito sub 20 que entra solamente a tocar las pelotas...
Default user picture
Sempa
19 Jun 2018 - 17:11
Comment

RED BUFF HONDA

:D

19 Jun 2018 - 17:04
Comment

Toda Alianza Estratégica tiene sus ventajas y desventajas, aquí lo que pienso de ella:
/
VENTAJAS:
.
1- Derechos de Exclusividad.
2- Cercanía de sus bases de operaciones en Milton Keynes (Europa).
3- Siempre habrá I+D en estos dos años de TH y de los resultados obtenidos dependerá SI continúa o NO la alianza más allá del 2020.
4- Intensificarán su impacto en las tomas de decisiones en el Proceso de I+D en la asociación Toro Rosso – Honda, con la participación de sus Especialistas y Firmas Externas, como soporte técnico.
5- El Programa de I+D en Red Bull – Honda puede arrojar excelentes resultados para el 2020 y un posible título, cosa que con Renault NO al centrarse en estudios, análisis, diseños, desarrollo de la UM del 2021; además que, el Motorista Francés apoya el congelamiento de los motores actuales y eso NO gusta a los Energéticos.
6- Al conocerse esta alianza, puede que Ricciardo tome otro rumbo, Red Bull recupera a Sainz y eso le quitaría presión a Max. Sería mejor guiado y sacarían de él su mejor estilo de conducción al estar más aliviado y centrado en la competencia.
7- Ambas Firmas ganan en Marketing y Publicidad.
/
DESVENTAJAS:
.
A- Ricciardo NO renueve, pero recupera a Carlos Sainz (Posible enroque).
B- Incierta la Mejora o Desmejora de la Nueva Dupla de Pilotos.
C- Que la UM de Honda NO cumpla las expectativas.
D- Generar un abanico de Planes, para sobrellevar y atenuar el grado de frustración de sus Pilotos, el Marketing y la publicidad negativa.
/
Esperaremos que resultados arrojan en estos tres (3) últimos años que quedan, con estos propulsores híbridos.

19 Jun 2018 - 16:59
Comment
#163 @#136 Tu has visco carreras o resúmenes? o ninguna de las dos cosas? Cuando has visto que hubiese i ... Ver comentario
hablo el entendido tu tienes tu opinión y yo la mia..y quizás e visto mas carrera que tu..o tu mas que yo eso ni me hace mejor a mi ni a ti ahora una cosa es segura..ese que tienes en la foto opina como yo no como tu..
19 Jun 2018 - 16:53
Comment
#161 uyy se me olvidaba, que dios pille confesados a los japos con Mr Helmut Marko, la van a flipar : D Ver comentario
bueno puede, pero seguro tiene más educación y respeto que los sr de McLaren..
19 Jun 2018 - 16:51
Comment

Para mi el paso que deberia dar Alonso si se quiere quedar en la F1 es el equipo Renault, sabemos que ir a Mercedes, Ferrari o Red Bull ahora mismo es imposible, pero de cara al año que viene veo muchas mas posiblidades en Renault que en McLaren, primero porque es equipo oficial con su propio motor y segundo porque ya este año esta siendo mucho más constante que McLaren y sin vender humo como estos, año a año van progresando, han dicho que en 2019 van a tener un coche bastante mejor y en 2020 es el paso definitivo para tener un equipo para luchar por todo.

Volvo_for_life
19 Jun 2018 - 16:37
Comment
#163 @#136 Tu has visco carreras o resúmenes? o ninguna de las dos cosas? Cuando has visto que hubiese i ... Ver comentario
Debe de estar acostumbrado a ir a los circuitos de karts. XDDD.
Volvo_for_life
19 Jun 2018 - 16:35
Comment
#152 @#151 no lo digo yo, lo dicen Hamilton y Vettel entre otros. Ver comentario
Pues deberías informarte. Hoy tienes toda información a mano.
19 Jun 2018 - 16:33
Comment

Cyber, hoy deberás estar muy contento, otro culebrón que se termina.
Todos felices, RB, Renault y Honda.

Default user picture
19 Jun 2018 - 16:32
Comment
#157 @#147 Para el 2021 ya no existirá RBR como equipo de F1, solo será un sponsor y esto es un hecho, ... Ver comentario
o Honda sale por 1€, todo puede ser
Sebas
19 Jun 2018 - 16:32
Comment
#136 @#120 que casualidad que la gente que nos gusta este deporte deberia ser la gran referencia mundial ... Ver comentario
Tu has visco carreras o resúmenes? o ninguna de las dos cosas? Cuando has visto que hubiese igualdad en mas de dos equipos? te veo un poco perdido muchacho
Veintisiete
19 Jun 2018 - 16:31
Comment
#149 @#142 lo que está haciendo aburrida la F1 no es la desigualdad, siempre la ha habido en mayor o men ... Ver comentario
en eso estoy de acuerdo. El drs además quito la buena parte de una lucha, la defensa. En eso Alonso siempre fue maestro. Se le agregan pistas en lugares extraños con.curvas en 90 grados. Se aumenta carga aerodinámica sobre el coche dejando una estela de aire sucio, bien se podría aumentar bajo el auto. La especificación de frenos va tan al límite que la frenada se hace en unos pocos metros, no hay posibilidad de alargar frenadas como antaño. No todos los campeonatos de decidían en el.ultimo suspiro pero no por eso no eran emocionantes. Ahora se quiere lograr esa emoción pero de forma artificial
Default user picture
Sempa
19 Jun 2018 - 16:30
Comment

uyy se me olvidaba, que dios pille confesados a los japos con Mr Helmut Marko, la van a flipar : D

19 Jun 2018 - 16:27
Comment
#157 @#147 Para el 2021 ya no existirá RBR como equipo de F1, solo será un sponsor y esto es un hecho, ... Ver comentario
Cyber a mí si me lo dices de forma tan tajante, ponme fuentes fiables para que me trague tus pajas mentales... Y a Aston Martin dónde lo dejas? Año tras año tienen más protagonismo en el equipo...
Default user picture
Sempa
19 Jun 2018 - 16:23
Comment

Ferarrari y Mercedes creo que están tirando cohetes. :D

Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57