Marko no ve a Ferrari en la lucha por el título para 2022

La verdad es que Marko no debería hablar antes de tiempo. Esta nueva normativa puede cambiar el orden de la parrilla y hay equipos, buenos equipos como Ferrari y mclaren que han dejado tirado 2021 para pensar en 2022, hay pequeños detalles que quizás con mucho tiempo y trabajo pueden encontrarse y marcar diferencias. En el otro apartado esta el motor, esto con un cambio en el combustible, y una honda indecisa que quizás esté afrontando este cambio muy tarde, y cuidado con ese motor Ferrari, me atrevería decir que después de Mercedes, Ferrari parece la mejor posicionada en este aspecto.

Mucho se habla del motor, la aero será importante, pero el mayor reto para los equipos será el diseño de la suspensión para unos neumáticos radicalmente diferentes a lo que los equipos conocian y sobre los que apenas se tienen datos, puedes tener un motor de 2000Cv o una aero estupenda, pero de poco servirá si destrozas los neumáticos.

Vamos Carlos!!!
Ya cuentas con la predicción habitualmente errónea de tu ex destroza promesas.
Vamos Ferrari!!!!

Herr Docktorrr debe creer que la revolución no será tan grande como vaticinan y seguirá mandando la UP hasta 2026 . Otra pista es que Mercedes no haya dejado la F1 como se insinúa desde hace varios años......

Si que han sacado algunas noticias, la semana pasada acerca de los libres en los que Palou marcó el 3er mejor tiempo y también hubo un artículo de la clasificación en la que Palou quedó 7°. De todas formas gracias por el enlace.

Creo que cambiaron el motor de combustión para prevenir fallos en fiabilidad, pero no la parte electrica, recuperación de energía y demás, se jugaban el campeonato y no podían penalizar.

Parece que este año no les interesa 24H Daytona en esta web. Os dejo enlace de imsa por si la quereis seguir, va ganando Kobayashi. https://www.imsa.com/tvlive/

No son los años, son los conocimientos que tiene. Ademas esta como asesor en Ferrari, vamos que puede hacerlo desde su casa. Por esa regla de tres Newey ya tiene unos años y todavía esta al pie del cañón en los circuitos; eso que el accidente de bici parece que le ha dejado tocado físicamente todavía esta recuperándose. https://f1history.fandom.com/wiki/Rory_Byrne. https://es.wikipedia.org/wiki/Adrian_Newey

declaraciones marca de la casa. Venga que ya queda menos para volver a empezar.

Vamos a ver Marko.. si tienes un espía o más en Ferrari, dilo. Si no tienes espias en Ferrari, ¿qué coño vas a saber tú nada de otro equipo?
Es más, si no puedes comparar tu coche RedBull con el resto porque no están terminados, no ha habido entrenamientos, no ha habido carreras... ¿de qué coño hablas, de lo que se te pasa por la cabeza? Eres un viejo chochón, y aciertas tan pocas veces que das pena.
Por ejemplo... dices que Hamilton y Verstappen son los 2 mejores pilotos de la parrilla... pffff ... tú lo flipas.
Joder, si en Hungría Alonso aguantó con su Alpine, peores ruedas, más gastadas y menos todo, durante 10 vueltas al Merdeces de Hamilton, con mejor compuesto, ruedas más nuevas y todos sabemos que con un coche muy superior al Alpine, ¿entonces o Hamilton no es tan bueno, o Alonso aún siendo peor (según tú, claro Markitos), ¿qué coño pasa? ¿Hamilton iba borracho o algo así ese día?
Vamos, vete a acostar, que no tienes ni puta idea de pilotos y casi ni de Fórmula 1.
Como se puede ver que sacaste a Carlos Sainz, mantener a Albon por Gasly, etc. Das pena Marko. Caya la bocaza, que estás casi tan tonto que no das una...

No hemos visto a Russel, pero debe ser mejor que Bottas... y creo que por adrenalina, hambre, juventud, no querer ser otro Bottas y por demostrrar que Mercedes no es = Hamilton, debe estar haciendole la lucha a Max.
No olvidemos al ingles.

A qyien debería fichar Alpine es al Dr Marko…y echar a patadas a Laurent Rossi. Un ganador frente a un looser de medio pelo.

En cuanto al tema de Ferrari. En 17, 18 y casi todo 19 Ferrari tuvo mejor coche que Red Bull. en cuanto le prohibieron el motor (afectando al chasis, ya que el drag que tenian lo compensaban con motor) se metieron en la zona media. En una epoca que por covid y cambio de reglamento apenas han cambiado el chasis, pero se han igualado en motor. Por que si tienen un motor a la par iban a hacer un mal chasis? Sobre los pilotos, es cierto que Hamilton y Verstappen parecen los mejores de largo, pero luchar delante tambien ayuda a esa percepcion. Pero no hay carreras donde doblen a todos los pilotos excepto ellos mismos, incluso con gran superioridad mecanica.

Mercedes la temporada pasada jugó con fuego y se quemó.

Con Binotto en Ferrari es facil predecir el futuro..

La forma de saber eso es ver el dominio de Ham, sobre Verstapen en las 4 últimas carreras mencionadas. Creo recordar que el de Mercedes le sobrepasó con facilidad en todas ellas.

Sin paridad en los motores la cosa pinta mal para red bull y Ferrari, Mercedes en Brasil pinto su raya.

Por eso traje esa equivalencia con el 2012, que tuvimos unos ligeros cambios reglamentarios y al principio ganaron 7 pilotos diferentes, luego se destacan solo los mejores a medida que transcurre el campeonato.

Opino igual.

PELOTUDO) bueno, yo tengo mi teoría en qué los equipos parten algo igualados, porque lo único que tienen es lo suministrado en su base de datos con simuladores y túneles de viento. Fíjate que inclusive han dicho que serán al principio más lentos que el año pasado y progresivamente incrementarían las velocidades. En eso entran en juego los ingenieros y los pilotos al transmitir sus impresiones en la pista cuando empiecen a rodar. Se destacarán más adelante los mejores. Eso me parece pero no lo puedo asegurar.