Es lo que ocurre cuando VW imita a Tesla, creyendo que el invento Woke del PE anterior sobreviviría: hacer desaprecer el motor de combustión y toda la industria a su alrededor en 2030. El actual PE lo retrasará ( ya lo ha advertido) sine die y buscará combustibles sintéticos no contaminantes. Las baterias eléctricas y los coches eléctricos solo han beneficiado a China ( muy competitiva en precios por sueldos de trabajadores bajos y condiciones de trabajo penosas) y hundido a Europa ( con costes altos y encima comprando baterias a China). En cuanto a contaminación, los Chinos contaminan igual, los indios más que nunca….y los Europeos tras acabarse las subvenciones dejan de comprar eléctricos y compran coches de segunda mano de combustión más contaminantes que los nuevos. En España el parque movil es de 14 años y subiendo. En la Europa de los 27…..más de 10 años. A quien va a vender BMW, VW y MB los eléctricos ? Los que los querían ( ricos) ya los tienen, y con los riesgos de sus baterias…los precios de los seguro y el coste del vehículo….se quedarán en los concesionarios. Ya ninguna marca que se lanzó al eléctrico por burócratas y CEOs sobornados…electrificará su producción en el 2030. Jaguar…otro desastre….o vuelven a vender coches de combustión o desaparecerán, solo tienen el F pace…..y así les pasará a todas. 2 tiros en el pie del anterior PE del que solo el felón español corrupto y autócrata y el canciller “verde” alemán…intentan ( sobornados y extorsionados por China) seguir en el intento.
MB se pega un tiro en ambos pies. El Parlamento europeo cambiará el año próximo y girará a la derecha, como sus paises (incluido España). Alemania incluyó una cláusula, además de motores de combustión con uso de efuel, y era que los motores de combustión podían prorrogarse con una moratoria más allá del 2035. Es decir 2050 o más allá. Por eso Porsche y Ferrari estan contentas. Audi no pone objeciones y MB va a tener que retractarse y despedir a su CEO principal. Tiempo al tiempo.
@#4 igual quiso decir “progresivamente” (y no “inmediatamente” ) de aquí al 2032 y así los coches de más de 10 años de ahora, irán alcanzando los 20 años en esa fecha. Más vale que corrijas…o en la próxima encuesta caes por debajo de los animalistas del PACMA.
En el cuarto párrafo empezando por el final….”a ver hecho una importante inversión”….HABER HECHO……errata mayúscula.
Es lo que ocurre cuando VW imita a Tesla, creyendo que el invento Woke del PE anterior sobreviviría: hacer desaprecer el motor de combustión y toda la industria a su alrededor en 2030. El actual PE lo retrasará ( ya lo ha advertido) sine die y buscará combustibles sintéticos no contaminantes. Las baterias eléctricas y los coches eléctricos solo han beneficiado a China ( muy competitiva en precios por sueldos de trabajadores bajos y condiciones de trabajo penosas) y hundido a Europa ( con costes altos y encima comprando baterias a China). En cuanto a contaminación, los Chinos contaminan igual, los indios más que nunca….y los Europeos tras acabarse las subvenciones dejan de comprar eléctricos y compran coches de segunda mano de combustión más contaminantes que los nuevos. En España el parque movil es de 14 años y subiendo. En la Europa de los 27…..más de 10 años. A quien va a vender BMW, VW y MB los eléctricos ? Los que los querían ( ricos) ya los tienen, y con los riesgos de sus baterias…los precios de los seguro y el coste del vehículo….se quedarán en los concesionarios. Ya ninguna marca que se lanzó al eléctrico por burócratas y CEOs sobornados…electrificará su producción en el 2030. Jaguar…otro desastre….o vuelven a vender coches de combustión o desaparecerán, solo tienen el F pace…..y así les pasará a todas. 2 tiros en el pie del anterior PE del que solo el felón español corrupto y autócrata y el canciller “verde” alemán…intentan ( sobornados y extorsionados por China) seguir en el intento.
Lo que hay que celebrar es el dia de su fracaso.Hay que poner aranceles del 100% a los coches chinos.
MB se pega un tiro en ambos pies. El Parlamento europeo cambiará el año próximo y girará a la derecha, como sus paises (incluido España). Alemania incluyó una cláusula, además de motores de combustión con uso de efuel, y era que los motores de combustión podían prorrogarse con una moratoria más allá del 2035. Es decir 2050 o más allá. Por eso Porsche y Ferrari estan contentas. Audi no pone objeciones y MB va a tener que retractarse y despedir a su CEO principal. Tiempo al tiempo.
@#4 igual quiso decir “progresivamente” (y no “inmediatamente” ) de aquí al 2032 y así los coches de más de 10 años de ahora, irán alcanzando los 20 años en esa fecha. Más vale que corrijas…o en la próxima encuesta caes por debajo de los animalistas del PACMA.