Los equipos grandes perderían 170 millones si limitan presupuestos

Jjajaja tu crees que Ferrari esta en F1 para vender su coche? Productos Automóviles deportivos Ingresos 3.105 millones de €2​(2016) Beneficio de explotación 567 millones de €2​(2016) No es Ferrari che necesita la F1, es la F1 que necesita Ferrari. Y no te creas si no le conviene se ira.

Un límite presupuestario NO es la solución, pero una mejor redistribución del dinero, simplificar tecnologías y darle protagonismo al verdadero controlador del coche de F1, esa SI es la solución. Además, con 138 millones de euros, NO alcanzan, para pagar los salarios, tanto de los Pilotos y como del Personal, especialmente, cuando se habla de más de 30 millones a convenir por temporada, para unos salarios entre 10 a 20 veces, de los Pilotos de la media parrilla. SI siguen con esta absurda propuesta, la Marca F1 desmejorará el espectáculo; ya que, los Grandes tendrán mayores beneficios económicos, por la afectación en los programas y planes de mejoras de su Nivel de Competitividad. Con esta medida lograrían, a las Escuderías y Pilotos, a convenir unos salarios inferiores a lo real y por debajo de la mesa dar el resto, lo cual los llevaría a serias investigaciones por evasión fiscal o los llevaría a turbios manejos, para NO incurrir en faltas.

el problema esta, en que a día de hoy, el rendimiento esta condicionado al bolsillo, Sí tienes mucho, ganas muchos, pero sí no, no tienes opciones de nada. Además aunque los números están mal, porque Ferrari gana solo por estar 62 millones, solo por participar queden de ultimas o primeras, mas los creo que son 15 por campeonatos, eso solo participando mientras que sauber, recibe en total 32, haga lo que haga, entonces sí bien en cierto que Ferrari aporta y ha aportado mas, tampoco es ni justo no ético esa diferencia tan ridícula. Un 70 % de las ganancias deberían repartirse a partes iguales y el resto si en premios. Aunque Ferrari pierda esos 10 millones, sigue teniendo suficiente para mantenerse, lo mismo con RBR o Mercedez o Mclaren, se reparten 700 millones y esos 4 se llevan mas de 500: eso no tiene ninguba lógica.

Se centran en Ferrari porque pese a llevar más años que MClaren sin ganar ningún título, sigue ganando más dinero que quien va ganando los mundiales. Sólo por su estatus de perro viejo y ser un joya para el deporte en su día. Joya que no creo que tenga tanto lustre como antaño. Les tocará amenazar como no cabe de otra manera, pero como bien apuntó un compañero de foro en este mismo hilo, ni tiene a dónde irse y tampoco quiere. Sobre que ha aportado mucho a la categoría, cierto, pero no por caridad, es para sacar su propio beneficio (lógicamente) no lo olvidemos. Simplemente no quieren perder su condición de equipo top. Y eso hoy día sólo lo pueden mantener metiendo más dinero porque por calidad de ingenieros y demás no es seguro que hagas el mejor coche. De hecho estoy seguro que equipos como Force India en igualdad de condiciones y RB les darían más de un disgusto. Lo que prima es el deporte, no un equipo concreto. Si se quieren ir pues adiós. Ferrari no pesa lo que las demás marcas en conjunto así que.....

Técnicamente no estoy de acuerdo con la disminución como tal de ingresos, si me parece justo que el equipo que logre más puntos sea el que gane más. En la nota se enfrascan mucho en Ferrari, pero al fin y al cabo es Red Bull el que recibe más, siendo Ferrari el equipo que más años le ha aportado a la categoría. Yo creo que es importante mejorar la competición, pero creo que es necesario utilizar otro tipo de enfoque, hay tecnologías de desarrollo más económicas (computación), simuladores, quizás haya que promocionar esas cosas, además si se reduce el gasto en motores también hay ganancia. Es un tema complejo pero no creo que frenando a los grandes la F1 mejore, al contrario, me encantaría ver a una F1 en donde luche Ferrari, Mercedes, Red Bull, Mclaren y Renault.

Es una medida que debe hacerse realidad porque es injusto que los equipo no punteros tengan que estancarse por falta de presupuesto. Además, si consiguen igualar los equipos seguro que la F1 sería muy atractiva para nuevos motoristas y la competencia sería mucho más sana y por lo tanto la F1 y aficionados se beneficiarían, ganaríamos todos.

No voy hablar de numeros pero necesitamos un cambio en la f1 porque es tan aburrida que ha sido el primer año despues de casi 13 seguidos viendola que he dejado carreras por ver de lo monotonas que son y eso que hay años peores pero ya uno se harta de ver escaparse un coche y ya no hay ninguna emocion aparte de las radios y las salidas.

Creo que los números puestos son engañosos, los 94,7 millones de Ferrari son los "extras" que obtiene por llamarse Ferrari, el total (incluido por resultados) son 164.
Ferrari puede amenazar con irse, pero la realidad es que no tiene ninguna otra competición a la que ir, ni ningún otro escaparate como la F1 para vender sus coches de calle.