La gran baza de Alpine para terminar cuartos: dos contra uno

Que Alonso va acabar por delante de Ocon a final de temporada es un hecho pero si nos ceñimos a los porcentajes dados en el articulo no veo donde está el 2 contra 1. Zhou ya se verá pero Ricciardo es un pilotazo y presumir que no va a puntuar en toda la temporada practicamente me parece algo arriesgado.

En mi opinión, tenéis tanta razón los que apostáis a que McLaren y Alfa Romeo tienen mejor coche como el autor del artículo.
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La diferencia de nivel de pilotaje en los otros dos equipos entre sus pilotos es brutal, mientras que en Alpine ambos pueden alcanzar resultados similares (dejemos aparte las opiniones sobre si Ocon apaliza a Fernando o si éste le gana con una mano atada pero ha sido víctima de circunstancias de carrera; esa es otra película).
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Lo cierto es que, por nivel de coche y pilotaje, lo normal a día de hoy es que los pilotos RedBull y Ferrari copen las 4 primeras posiciones. Mercedes puede estar ya al nivel de asegurar el 5 y 6.
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En cualquier caso, lo más probable es que de las 4 posiciones que quedan para completar el top 10, un piloto sea McLaren, uno Alfa Romeo y dos Alpine. Así que, estos últimos pueden compensar deficiencias de coche con doble posibilidad de sumar puntos.
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No obstante, lo primero es terminar la carrera y hacerlo lo más adelante posible.

Hasta a mi que soy incondicional de Alonso me lo está pareciendo.

Alpine no está sola en la ambición del cuarto puesto, https://es.grandepremio.com/f1/mclaren-alfa-romeo-alpine-formula-1/

Lo dicho ayer, Alfa Romeo y Mc Laren tienen más posibilidad de conseguir un buen resultado pues sus autos andan mejor. No descubrimos la rueda por ello. En algún momento el chino y el australiano van a sacar un resultado acorde, lo suficiente para alejarse de Alpine. Por otro lado, ojo, que A.Martin, Haas y Alpha Tauri no están muertos....

Con un canto en los dientes si uno de los 2 pasa a Q3.

A pesar que Alpine ha metido ocho (8) coches en el Top 10, tanto en la Q3, uno más que McLaren, cómo en Race (2 Mas que ML), sus resultados son inferiores por:
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SALIDA DE LA PARRILLA:
- McLaren Colocó 2 F1 en la 2da fila, Alpine NINGUNO.
- Alpine y McLaren Colocaron 2 Coches en la 3ra fila.
- Alpine Colocó 4 Coches en la 4ta fila, McLaren 2 monoplazas.
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MEJORES RESULTADOS EN CARRERA:
- McLaren 1 Podio, 1 P5, 2 P6 y 1 P7.
- Alpine 1 P6 y 4 P7.
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GAP AL POLEMAN (Mejor Coche):
- McLaren a +1,040 seg; mientras que, Alpine está a +1,260 seg.
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Así que, para que Alpine logre el P4 de Constructores tiene que mejorar el A522 y el Equipo hacerlo perfecto en lo que queda de temporada.

No entiendo ni tiene sentido "armar" una encuesta en una balanza defectuosa.....

será la gran baza de williams o de AM, diras.

Hubiera o hubiese, ayyyyy

un titular que podria aplicarse a cualquier de esos 3 equipos donde los puntos los consigue casi todos un solo piloto.... en fin.... que diferencia hay entre mc laren y alpine en ese sentido?

Del chino lo compro, pero no de Ricci,. Danny es un buen elemento y en algún momento sacará los galones. En cuanto a los franceses, alguna gilipollez se inventaran para cagarla. Fernando dice que la pista le gusta, cierto, pero este es otro coche muy diferente asi es que veremos cómo va la lotería. Noticia absurda. De los tres coches, el Alpine el menos consistente, tanto Lando como Bottas, tienen en conjunto mejor material.

La cantidad de tonterías que se pueden leer sobre Alpine en esta página.

La gran baza es Piastri

Alonso piensa, Alonso siente, nosotros sufrimos.

vaya vaya ,ferrari ok redbull ok mercedes ok, pero alpine ???? quarto