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El equipo Haas ha conseguido su mejor resultado de la temporada. Romain Grosjean ha terminado sexto tras protagonizar una fántastica carrera donde el monoplaza del equipo estadounidense ha demostrado tener buen ritmo. Menos suerte ha tenido Kevin Magnussen que no pudo acabar la carrera tras sufrir un problema en el sistema hidráulico. El danés se vio obligado a abandonar en la vuelta 31.

El piloto danés de Haas Kevin Magnussen se ha mostrado muy contento de poder tener a su lado a alguien tan reconocido y experimentado como Romain Grosjean y es que según comenta, su rendimiento se debe en parte a él. 

El equipo Haas llega al Gran Premio de Austria con el objetivo de seguir con la suma de puntos. Los estadounidenses se encuentran en séptima posición en el Campeonato de Constructores, por delante de Renault. También tienen las expectativas de poder solucionar el gran problema que tienen con los frenos.

El jefe del equipo Haas, Guenther Steiner, considera que la diferencia de sensaciones con los frenos entre Romain Grosjean y Kevin Magnussen se debe meramente a su estilo de pilotaje, y que simplemente el piloto francés deberá cambiar ligeramente su actitud, aunque esa no es la función de Steiner y cree que el #8 es consciente como para darse cuenta él solo.

El Gran Premio de Dinamarca se puede convertir en una realidad a partir del año 2020. Un sueño que se cumpliría para el único piloto danés de la parrilla, Kevin Magnussen, que se ha mostrado orgulloso de los planes de albergar una carrera urbana por las calles de la capital danesa, Copenhague.

Para Haas F1 es su segunda temporada dentro del Gran Circo. El equipo hizo un magnifico debut en 2016. Uno de sus pilotos, Romain Grosjean, consiguió una sexta y quinta posición durante esa campaña. 

Haas ha saldado una de las carreras más locas de los últimos tiempos con Kevin Magnussen en la séptima posición. Grosjean no ha podido cuajar una buena prueba y ha cerrado el pelotón en la decimotercera plaza. El francés debía estar realmente cabreado al perder una oportunidad de oro de finalizar en los puntos, con nuevos problemas en los frenos, y ni siquiera ha querido realizar ningún tipo de comentario tras la carrera.

Haas no ha disfrutado de su mejor sesión de clasificación de la temporada, aunque se van con un buen sabor de boca después de sufrir en los Libres. Ninguno de sus monoplazas ha podido alcanzar la Q3. Romain Grosjean ni siquiera ha pasado de la primera ronda aunque saldrá 16º tras la penalización de Alonso. Magnussen por su parte se ha encontrado más cómodo que su compañero de equipo, y además se ve beneficiado por la sanción de tres puestos a Sainz, por lo que saldrá 12º en la carrera de mañana.

El equipo Haas llega a Bakú con las expectativas altas y con la mirada puesta en los puntos. Tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen coinciden en que pilotar los nuevos monoplazas en el trazado urbano será un reto y un espectáculo. Ambos creen que el paso por curva de los nuevos monoplazas será mayor que con los monoplazas de 2016 y una nueva prueba de fuego para los coches. Asimismo, ambos consideran que las referencias de la temporada pasada resultarán claves para la puesta apunto del coche.

Kevin Magnussen cree que Stoffel Vandoorne no vive un cuento de hadas, a raíz de su difícil comienzo a su primera temporada como titular en la Fórmula 1, en McLaren. El belga pasó de ser piloto reserva a ocupar el asiento de Jenson Button esta campaña.

Kevin Magnussen ha llegado, por fin, a un equipo en el que se encuentra cómodo. El piloto danés asegura que el ambiente que reina en Haas es mucho más "saludable" que el que había vivido en sus anteriores etapas como piloto de Fórmula 1 –en McLaren y Renault–. Considera que existía demasiada presión, sobre todo en grandes equipos que atraviesan por un mal momento.

El ingeniero de carrera de Kevin Magnussen, Giuliano Salvi, asegura que el danés se parece bastante en lo relativo al carácter a Kimi Räikkönen. El mismo trabajó en Ferrari junto al finés, Michael Schumacher, Felipe Massa y Fernando Alonso.