Ralf Schumacher ha salido en defensa de su sobrino Mick después de los últimos rumores, que apuntan a que Guenther Steiner no renovará al hijo del heptacampeón por falta de rendimiento.
Kevin Magnussen se ha pronunciado sobre la posible llegada de Nico Hülkenberg a Haas de cara a la temporada 2023 y ha asegurado que no tiene ningún problema con él.
Guenther Steiner ha admitido que se han inspirado en Ferrari para realizar las evoluciones que Haas estrena este fin de semana en Hungría. Evoluciones sólo disponibles de momento para Kevin Magnussen.
El equipo Haas ha anunciado llevará al GP de Hungría sus primeras mejoras de la temporada 2022, aunque únicamente estarán disponibles en el coche de Kevin Magnussen. El equipo estadounidense lidera a AlphaTauri en el Mundial por siete puntos de ventaja.
Kevin Magnussen está satisfecho con el rendimiento del Haas en las últimas carreras y destaca lo que han conseguido sin ninguna mejora. Así las cosas, el danés se permite soñar en grande y no descarta superar a McLaren y a Alpine cuando evolucionen el coche.
Mick Schumacher ha visto como Hamilton le superaba en las últimas vueltas de la sprint del Gran Premio de Austria, pero el alemán cree que esa batalla no debería haber existido porque él era más rápido que su compañero, Kevin Magnussen, y apunta a que el equipo debería haberle dejado pasar.
Kevin Magnussen cree que Esteban Ocon influenció a la FIA en su decisión de obligarlo a parar por los daños en el alerón delantero en Canadá. El danés confirma que habló con el francés tras el Gran Premio y él mismo reconoció que había exagerado, algo que el mismo piloto de Haas entiende, aunque critica a la Federación por ser tan exigentes en ese sentido.
El GP de Canadá distó de ser ideal para un Kevin Magnussen que empezó la carrera entre los cinco primeros y acabó superado por Nicholas Latifi. ¿La razón principal? La FIA le obligó a pasar por boxes por un daño insignificante en su alerón delantero, tras tocarse con Lewis Hamilton.
Kevin Magnussen ha tenido que retirarse en los dos últimos Grandes Premios por problemas en su unidad de potencia, dos averías que ponen el foco de atención en la fiabilidad.
Kevin Magnussen cree que las nuevas oficinas en Maranello han ayudado a Haas a mejorar como equipo. El danés sostiene que el hecho de operar desde una sola sede les ha ayudado a dar un paso al frente desde el punto de vista de la organización y remarca que es una estructura más sólida que la de 2020 cuando se marchó.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, tiene claro que Mick Schumacher debe ponerse a la altura de Kevin Magnussen. El directivo italiano sostiene que el alemán cuenta con una referencia esta temporada y necesita subir su nivel para así tener la oportunidad de sumar sus primeros puntos en Fórmula 1.
Kevin Magnussen ha conseguido la mejor posición de salida de la historia de Haas este viernes en Imola. El danés ha brillado en condiciones de lluvia y ha tenido la cabeza muy fría a la hora de sacar el coche de la grava cuando se había salido de pista en la Q3.
Kevin Magnussen asegura que el hecho de ser padre ha cambiado su forma de afrontar su vida profesional. El danés remarca que antes de 2021 la Fórmula 1 era lo más importante para él y todo giraba en torno a lo que le sucedía en ella. Sin embargo, ahora que ha nacido su hija, todo ha cambiado y ahora la categoría reina sólo es un bonus para él.
Kevin Magnussen ve posible que Haas logre un podio esta temporada. El danés sostiene que el progreso ha sido significativo en este comienzo de 2022 y aunque en condiciones normales sea algo prácticamente imposible, ya no necesitarían tanta suerte para estar entre los tres mejores.
Charles Leclerc comenzó la temporada con Pole, victoria y vuelta rápida, a lo que ahora se suma un '10' en el Power Rankings. Los jueces han aplaudido el sólido rendimiento del piloto monegasco, pero también han considerado de sobresaliente las actuaciones de Kevin Magnussen y Max Verstappen. Carlos Sainz se ha 'colado' en el Top 10 tras ser partícipe del primer doblete de Ferrari desde 2019.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
