F1

MICK SCHUMACHER

Ralf Schumacher se agarra a un clavo ardiendo para defender a Mick

Ralf señala que puede ser el asiento de Magnussen el que peligre
Ve a una alineación 100% alemana para 2023 en Haas
ralf-mick-schumacher-haas-2022-soymotor.jpg
41
04 Nov 2022 - 12:06

Ralf Schumacher ha salido en defensa de su sobrino Mick después de los últimos rumores, que apuntan a que Guenther Steiner no renovará al hijo del heptacampeón por falta de rendimiento.

Las declaraciones de Ralf llegan después de que se haya puesto en duda que Mick Schumacher merezca la renovación por sus accidentes, que Gene Haas ya admitió que le estaban costando una fortuna, y por los pocos puntos que ha aportado al equipo. También son una reacción a las palabras recientes de Helmut Marko, que ya a Nico Hülkenberg como su sucesor.

"Cuando un equipo critica tanto al piloto en público, como ha ocurrido a veces, demuestra que hay una falta de confianza dentro del equipo", explicó el asesor de Red Bull en RTL.

"La situación en Haas es que con Magnussen hay un piloto experimentado y si hubiera una promesa, un gran talento, apostaría por él. Pero no veo a nadie allí en este momento que reúna esas condiciones", añadió Marko.

"Siempre ha cumplido", comentó Marko sobre Hülkenberg. "Eso habla por él", agregó.

Sin embargo, todos estos rumores no pueden con el amor de tío de Ralf hacia Mick, que incluso se atreve a señalar que puede que el asiento que peligre sea el de Kevin Magnussen y no el de su sobrino y ya ve a una alineación 100% alemana en Haas para 2023.

"Cualquier cosa es posible, por supuesto, si nos fijamos en las últimas carreras. ¿Quién sabe? ¿Puede que Magnussen no esté sujeto al asiento con tanta firmeza ya? Si observamos las carreras desde Silverstone, tenemos que concluir que Mick es el más estable y mejor de los dos pilotos", ha comentado Ralf Schumacher en declaraciones a la Sky alemana.

"Ha tenido también algo de mala suerte con las estrategias equivocadas. En la última carrera, Mick era a veces seis décimas de segundo más rápido que Magnussen, así que esperemos a las próximas carreras. Espero que Haas tome una decisión pronto. Quizás el próximo año tengamos a dos alemanes en la parrilla de Fórmula 1", ha dejado caer Ralf.

41 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
05 Nov 2022 - 02:10
Comment

M. Schumacher, R. Schumacher, Frentzen, Heidfeld, Hulkenberg, Rosberg, Vettel... desde inicios de los 90, siempre hubo alemanes destacados, muy destacados o siderales.
Con el retiro de Vettel, se acaba un ciclo más de nacionalidades fuertes en la categoría, a la espera de las necesidades de Audi en 2026, que ojalá suban a algún alemán decente a uno de sus monoplazas... si lo hay.
Se acaba un ciclo, porque Mick Schumacher no tiene nivel para representar bien a su país en la F1. A durísimas penas califica para equipo de fondo de parrilla, como vemos hoy lo que le ocurre en Haas.
Saludos.

04 Nov 2022 - 22:18
Comment
#39 Pobre @jumper es viernes y nadie le hace caso a su perrencha contra los españoles :)) Ver comentario
su madre le ha castigado esta tarde sin el Monster y los Doritos y esta que se sube por las paredes.
04 Nov 2022 - 19:56
Comment

Pobre @jumper es viernes y nadie le hace caso a su perrencha contra los españoles :))

04 Nov 2022 - 19:21
Comment

Conclusión: la mala temporada de Sainz, catapultó este rumor que por primera vez circuló en México. Sumado a la endeble situación de Binotto, que es el que eligió a Sainz para el equipo Ferrari, potenció que surgiera el rumor.

04 Nov 2022 - 19:16
Comment

El rumor estuvo en México de que reemplazarían a Sainz, que es infundado o que no lo ven probable, puede ser, pero existió y creo que por algo circuló.

04 Nov 2022 - 19:11
Comment
#35 @#34 Bueno pero Leclerc pudo haber ganado el doble de carreras que ganó y habría estado bien, porq ... Ver comentario
Esto que indiqué lo ve el ferrarista, marca una diferencia y se pregunta: Qué hace Sainz ahí, sino ser el escudero?...
04 Nov 2022 - 19:08
Comment
#34 @#19 si 20 carreras, cuantas ha ganado RB de esas 20? Por lo tanto no ha tenido el mejor F1, el mejo ... Ver comentario
Bueno pero Leclerc pudo haber ganado el doble de carreras que ganó y habría estado bien, porque se perdieron por causas fortuitas o fallos mecánicos, pero este no es caso de Sainz, que estuvo mucho más alejado de punta durante toda la temporada.
04 Nov 2022 - 17:40
Comment
#19 @#17 Solo te digo esto, 20 carreras con un coche ganador, una sola victoria de Sainz y de carambola, ... Ver comentario
si 20 carreras, cuantas ha ganado RB de esas 20? Por lo tanto no ha tenido el mejor F1, el mejor F1 es RB así como el equipo que está a su alrededor!
Default user picture
04 Nov 2022 - 17:37
Comment

Jumper el de los rumores e informaciones sacadas de l chistera, como cuando decía que Vettel iba a Mercedes, Sainz no iba a ir a Ferrari, Palou y su famoso (para el) test secreto con McLaren en el que decepcionó (de nuevo según el) el reemplazo de Mick a Carlos en Ferrari…y paro o esto no acaba nunca.

Virginracing
04 Nov 2022 - 16:26
Comment

Que se vaya ya el alemán por dios. Más malo que pegarle a un padre en el día del padre, y encima ocupando un asiento solo por tener el apellido que tiene

Default user picture
04 Nov 2022 - 15:17
Comment
#28 @#26 Decime vos como se eligen los pilotos para llegar a la F1? Ver comentario
todos sabemos que la habilidad no es la primera característica por la que se eligen los pilotos, y la posibilidad de explotar el marketing con apellidos gloriosos es una de las que están por encima. Pones a Mick por Sainz y no va a hacer mucho más de lo que hace el español
04 Nov 2022 - 15:13
Comment
#29 @#14 La solución para ganar de Ferrari no es fichar a Verstapen, porque Verstapen nunca va a ir a F ... Ver comentario
Ferrari ha cometido errores, solo hay que ver los pit-stop que le hacen a Sainz. Pero Leclerc solo ha conseguido acabar por delante de Verstappen en 3 carreras de 20 que llevamos. . Si eso es competir un mundial ya me dirás...culpar siempre a otros está bien para tranquilizar a la parroquia de abducidos, pero es el 4° año en Ferrari y el 4° año que no la huele ni de lejos.
Default user picture
pbc1967
04 Nov 2022 - 15:05
Comment
#14 @#13 para ayudar a Leclerc a qué? La solución para ganar de Ferrari es fichar a Verstappen. Ver comentario
La solución para ganar de Ferrari no es fichar a Verstapen, porque Verstapen nunca va a ir a Ferrari, la solución para que Ferrari gane es que se jubile Verstapen, mientras siga en activo no le van a ganar. Pero también podrían hacer un buen auto que no se rompa a cada rato y crear un buen equipo que no cometa errores en Pits, que no cometa errores de estrategia y que tenga buenos pilotos que tampoco cometan errores en la pista que sean fríos de mente y muy rápidos, que puedan competir de igual a igual con RB y Verstapen y rezar mucho para ver si Dios se pone de parte de ellos y los ayuda a ganar...porque por lo vista hasta ahora si continúan así van a pasar mas de 20 años sin ganar...Max tiene contrato hasta 2028, los motores están congelados hasta 2025 y Red Bull, es un equipo al que le vienen bien los cambios normativos cuando son claros, porque no suele cometer errores de diseños, así que probablemente, si en 2026 hacen un buen motor o continúan con Honda como socio, seguirán ganado, al menos hasta que termine el contrato de Max Verstapen, claro que si para ese entonces Max Renueva su contrato entonces Ferrari puede pasar 30 años sin ganar, pueden tener la peor época de su existencia como equipo de F1...El Comendatore debe estar revolcándose en su tumba de rabia con esta Ferrari.
04 Nov 2022 - 14:32
Comment
#26 @#25 ganar esos campeonatos no dan nada de certeza, solo comprueban que cualquiera los puede ganar, ... Ver comentario
Decime vos como se eligen los pilotos para llegar a la F1?
04 Nov 2022 - 14:22
Comment

Hay rumores en el padock de que Leclerc podría salir después de 4 años de fracasos con un 3° puesto en el mundial como mejor resultado. Quizás haya hueco para Mick ahí, para estar siempre chupando rueda vale hasta Latifi.

Default user picture
04 Nov 2022 - 14:17
Comment
#25 @#24 'En gran medida', comprate un centímetro, Mick fue campeón de F3 y F2, méritos hizo para lle ... Ver comentario
ganar esos campeonatos no dan nada de certeza, solo comprueban que cualquiera los puede ganar, como Grosjean. Verstappen, Räikkönen o Schumacher (el hepta) nunca pasaron por la categoría inferior a la F1
04 Nov 2022 - 14:12
Comment
#24 @#15 sus choques han sido contra el muro, es decir errores propios, su habilidad no está demostrada ... Ver comentario
"En gran medida", comprate un centímetro, Mick fue campeón de F3 y F2, méritos hizo para llegar a la F1.
Default user picture
04 Nov 2022 - 14:07
Comment
#15 @#10 Tampoco es para tanto, hay quien debutó con un Minardi , ( comparable con Haas ) con resulta ... Ver comentario
sus choques han sido contra el muro, es decir errores propios, su habilidad no está demostrada, y su llegada dependió en gran medida por su apellido de eso no hay duda
Default user picture
CIRCUS 21
04 Nov 2022 - 14:05
Comment

El Tío Ralf, avala a HAAS el valor de los coches que va a destrozar su sobrino el 2023 ....
Asunto resuelto .......XXXXXDDDD.

04 Nov 2022 - 14:00
Comment
#20 Hay un rumor en el paddock de que Jumperini, es el nuevo manager de M. Schumacher y que le ha conseg ... Ver comentario
Mira antes de aguantar Steiner, me iría a los hypercars, todavía recuerdo el manotazo que le pegó al amigo Gutiérrez, si yo estaba cerca, termino en cana, por el tortazo que le metía al viejo....
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41