El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha revelado que en Alpine están muy contentos con el test que completó Mick Schumacher la semana pasada en Paul Ricard. El alemán, actual reserva de la marca de la estrella en Fórmula 1, es una de las opciones para acompañar a Pierre Gasly en la estructura francesa la próxima temporada.
¿Carlos Sainz, Jack Doohan o Mick Schumacher? Pierre Gasly se ha decantado por el español para ocupar el asiento de Esteban Ocon en Alpine la próxima temporada. Según las palabras del francés, Carlos "sería obviamente la mejor opción" ya que "tendría algo más que aportar" dada su experiencia en equipos más 'punteros'.
Ralf Schumacher todavía ve el mercado de fichajes muy abierto. De hecho, el alemán sigue pensando que la opción más probable es que Carlos Sainz termine como compañero de George Russell en 2025.
Las jornadas de pruebas de Pirelli con los neumáticos de 2025 continúan y, en el caso de esta semana, McLaren, Williams y Haas son los equipos encargados de llevar a cabo el test. Mick Schumacher, Alexander Albon y Pietro Fittipaldi han sido los pilotos que han rodado en el circuito de Silverstone durante el día de hoy.
Jack Doohan y Mick Schumacher estarán la próxima semana en Paul Ricard para un test con el A522. El australiano y el alemán, amigos desde hace muchos años a raíz de la cercana relación entre sus progenitores, son dos de los candidatos para sustituir a Esteban Ocon en Alpine para 2025 y se medirán cara a cara este martes.
AFLUENCIA DE PÚBLICO: PRÁCTICAMENTE 300.000 entre los tres días de carrera –292.288–, de los que 125.566 fueron el domingo. Ello implica que la mayor parte de aficionados también estuvo el sábado. Se alcanzó el tope de aforo el domingo. La invasión de pista final fue ordenada y masiva. Nada que envidiar a Monza.
Mick Schumacher no tiene asiento en Fórmula 1. El alemán ha dejado claro en muchas ocasiones que su prioridad es volver al Gran Circo pero, por el momento, no ha encontrado la oportunidad. Sea como sea, Jean Todt lo tiene claro: "Es mejor que media parrilla". Entonces, ¿cuál es el problema? El que fuera director Ferrari considera que, en este caso, el apellido le está jugando una mala pasada. "Se ha convertido en una desventaja", ha afirmado.
Guenther Steiner ha revelado que no tendría en cuenta a Mick Schumacher como piloto oficial para 2025 si fuese el jefe de equipo de Alpine. El italiano descarta al alemán tras estar dos años fuera de la Fórmula 1, dado que un fabricante de dicho calibre debe ir a por el mejor talento disponible en el mercado.
Mick Schumacher podría estar preparando su vuelta a la Fórmula 1. Pero, a pesar de su rol como piloto de pruebas en Mercedes, no hay planes a corto plazo de que pudiera sentarse en el asiento de Lewis Hamilton el año que viene. Sin embargo, Alpine cree en el piloto, de acuerdo con la prensa alemana. Y su relación con el equipo francés en el WEC podría allanar el camino.
Andrea Kimi Antonelli ya ha disfrutado de dos test de Fórmula 1. A sus 17 años, el joven ya está considerado como una de las perlas de Mercedes y también una promesa de futuro del mismísimo Toto Wolff. El italiano volverá a subirse a un Mercedes de última generación esta semana en Silverstone. Pero en esta ocasión no lo hará sólo, sino que tendrá que compartir el asiento con Mick Schumacher. ¿Es una nueva oportunidad para el alemán?
Mick Schumacher se ve con fuerzas para ser el sustituto de Lewis Hamilton en Mercedes a partir de 2025. El alemán, reserva de los de Brackley, ha asegurado que la Fórmula 1 sigue siendo su gran objetivo y que considera que está "a la altura" de la exigencia que se le puede pedir en un asiento tan importante como ese.
Ralf Schumacher cree que su sobrino, Mick Schumacher, tiene opciones de ser el reemplazo de Lewis Hamilton en Mercedes para 2025. El alemán lo ve como una de los mejores candidatos entre los jóvenes pilotos y recuerda a la marca de la estrella que el mercado de fichajes no es tan extenso como se esperaba.
Mick Schumacher no pierde la esperanza de volver a la Fórmula 1 en el futuro, aunque sus planes de 2024 están en el WEC. El alemán seguirá como reserva de Mercedes, al igual que el año pasado, esperando la oportunidad de regresar al Gran Circo, donde pasó dos años sin pena ni gloria con Haas.
El director ejecutivo de AlphaTauri, Peter Bayer, no se atreve a dar un no rotundo a Mick Schumacher. El austriaco sostiene que, aunque ellos prioricen su cantera, la Fórmula 1 es una categoría tan compleja en la que no se puede rechazar para siempre a un piloto como el joven alemán.
Bernie Ecclestone cree que Red Bull le hubiese ayudado mejor a Mick Schumacher a crecer como piloto. El británico siente que Ferrari no era el lugar ideal para el alemán y tener que pilotar para Haas en sus dos únicas temporadas en Fórmula 1 hasta la fecha no fue la mejor decisión.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
