Honda confirma que estrenan actualización de motor en Rusia

Eres capaz de entender la diferencia entre rendimiento de un motor y "ensamblado y acople del mismo "? Imagino que tienes coche y no hace falta ser un genio para saber que si a tu coche le pones más caballos, corre mas, no? Pero si esos caballos, una vez puestos, te obligan a ir en 3 ruedas, estás jodido, verdad. Lo del chasis bueno o malo de McLaren es de risa. Las escuderías gastán una burrada en analizar via GPS, pasos por curva, tracción a la salida de las mismas, velocidad de entrada, antes depués y durante las frenadas y resulta que aquí, desde el sofa de casa, sobran capacitados para evaluar un chasis... que desperdicio de talento! Una curiosidad... te has parado a buscar datos de pasos por curva lenta, media y rápida, velocidades de entrada, transito y salida en el momento de abrir gas? Me da que no, pués con esos datos en la mano y comparándolos con los demás, el chasis de McLaren de 2017 era muy bueno, que no el mejor, pero si para estar entre los 3 primeros. La gracia es que los mismos que hablan de los chasis de McLaren son los que atribuyen el dominio de MB desde 2014 a la UP. Ves la incongruencia? Si un buén motor gana a pesar de un mal chasis (MB), y un chasis excelente no gana por el motor (RB)... como puedes valorar el nivel del chasis de MCL32 llevando a la espalda el lastre nipón? Creo que STR está detrás de McLaren, no? Y no me vengas con que es tema de pilotos, cuando eres de los que dice que Alonso es "uno más".

Vamos a verlo porque necesitamos que los motores estén cerca. Aquella intención de la FIA de que solo hubiera unos 30cv de diferencia, se quedo en nada.

No se cuantas spec llevan este año Honda pero es lo que toca en esta temporada. Al menos nos hemos librado de eso de spec 3.5, 3.6, 3.7, lo curioso es que las mejoras son siempre de 20cv.

wtf hahahah madre de dios...

Me fastidia tener que darte la razón, pero no has dicho nada que no sea cierto. Una VERGÜENZA con mayúsculas.

como dije al principio de la temporada el motor honda ,,antes de acabar la temporada seria mas potente que el Renault,,,McLaren la cagaste ,,pin pan fuera toma lacasito

Ojala mejoren. Lo que se quiere ver es mundiales a 3 o 4 bandas. No 3 equipos que luchan 1 medio capado y 2 con reales posibilidades. Ojala se sume Renault en serio.

intentare ponerme a tu nivel intelectual, a ver si lo pillas... rebota, rebota y en tu culo explota. mas bajo no puedo ya... asi q si no lo pillas, pide ayuda a los papis ;)

De acuerdo a la planificación de Honda, parece lógico el cambio; ya que, Hartley rodó en 6 GP y Gasly en 5 GP y restan 6 GP a disputarse en esta temporada; así que, SI la tiene lista es muy adecuada, de esta forma penalizan en Sochi, adecuan UM-Versión "C", para el GP de Japón.
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Honda con la mejora de 20 CV del V6 Turbo Híbrido, se iguala a la Espec 2018 - Versión B de Renault, pero sigue por debajo de la Versión C por 20 CV, la cuestión es que esta última especificación (E-2018-V3) es poco fiable a tal punto que entre los GP de Bélgica y Singapur se ha sustituido hasta seis (6) ICE; por ello, Red Bull piensa colocar la V2, menos potente pero más confiable.
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Renault con las dos (2) líneas de desarrollo de la Espec B y C, tendrá más complicada la decisión por cual seguirá, para el 2019. A menos que cambie totalmente de diseño y por los antecedentes 2015 y 2017, cuando en Viry realiza un cambio de la arquitectura del V6 Turbo Híbrido, el diseño se muestra poco confiable, lo que está ocurriendo con la Versión "C" de este año con vista al 2019. El desarrollo de la Versión "B", quitará tiempo a la mejora sustancial del propulsor híbrido Renault y cuidado, SI por estos esfuerzos encontrados, se vean levemente por debajo del V6 Turbo Híbrido Nipón del 2019, el cual avanza lento pero muy firme.

jajajaja Vamos a comentar este espacio de publicidad!! vamos por partes
1-La UP consta de ICE, turbo + mgu h (elemento clave que están sacando de la ecuación este muchacho Holandés ( que casualidad adivinen porque?) que se hace eco de una publicación de AMuS bastante tirada de los pelos donde un fabricante (no lo nombran? dio datos del Ice), Y forma parte también el ERS.
2-Dicen que los datos los sacan por el gps y bla bla bla, perfecto por gps es verdad que tu puedes sacar muy aproximadamente calculando distancias y sobre todo en fases de aceleracion la potencia que puede desarrollar ¡LA UP COMPLETA!, como van a saber datos del ice banqueado aisladamente que solo pueden saber los fabricantes?!!.
3-Esas notas son lo que se llama espacio de publicidad que son pagos. (por quien? habría que ver.
4_ Cuando honda estrene la up y no supere ni al equipo renault que corre con la especificación b van a decir que ellos dijeron que solo hablaban del ice (algo como ya dije imposible de saber a menos que tengan agentes espías infiltrados).
4 Lo mas sorprendente es que con estos datos estarían muy cerca de los motores del 2017, osea ni honda ni renault ganaron casi caballos este año (algo un tanto raro)

Es hablar de la mejora del motor Honda e inmediatamente empiezan los temblores y sale la peor bilis.
Espero que funcione bien la actualiacion de Hond y deje en ridiculo al tronco-movil papaya del supermehachasis.

Petardazo al canto antes de la vuelta 20. Al loro.

Que rabiosos están algunos...

Sin dudas la mejor frase del día. Salu2.

isi isi isi.... es el que menos CV produce actualmente... eso no es culpa de McLaren.. o si?

Diooooss, que llevan diciendo esto desde el año pasado. Con la ultima evolucion hicieron las mismas declaraciones......y ahi van los toro rosso.

https://es.motorsport.com/f1/news/chasis-mclaren-mejor-alonso-905824/905824/ Lo que sucedia esq McLaren no asumio nunca su responsabilidad siempre dijo que era culpa del motor, cuando en realidad su monoplaza es el que mas resistencia al avance produce (traducido significa q no es aerodinamicamente eficaz), asi q ni llevando un motor Mercedes podian optar a podios en condiciones d carrera normales.

Si, Mclaren no ha dado el salto cualitativo que se esperaba. El chasis de este año es una risa. Pero Alonso lleva más puntos a estas alturas que los que llevaba los 3 años anteriores en este momento de la temporada. Y que decir de los abandonos...

a ver.. ni McLarent tenian el mejor chasis ni Honda un motor fiable... Pero si que es verdad que el motor era una pesadilla

de momento despues dl divorcio de McLaren-Honda, quien ha quedado retratado a sido McLaren, pq en las dos ultimas temporadas no pararon de llenarse la boca diciendo que tenian el mejor chasis de la parrilla (aun recuerdo unas declaraciones de Alonso diciendo que segun sus simulaciones con motor Renault estarian en el podio) y esta temporada estan a un mundo de Red Bull con el mismo motor.

Yo creo que estoy sufriendo un deja vu.

Creo que es la frase más repetida en los últimos años: "El motor Honda va a superar al motor Renault"