Racing Point se va de Rusia con una sensación un tanto agridulce. La escudería ha conseguido seis buenos puntos con Sergio Pérez. Sin embargo, Lance Stroll ha cruzado la línea de meta undécimo, a solo un segundo de Nico Hülkenberg. A pesar de ello, el ritmo del monoplaza ha mejorado y se sitúan solo tres puntos por detrás de Toro Rosso en el Mundial de Constructores.
Haas no ha podido sacar el máximo botín del GP de Rusia F1 2019 a pesar de contar con un ritmo superior al de pasados fines de semana. Kevin Magnussen ha sumado dos puntos valiosos y Romain Grosjean ha abandonado en la primera vuelta tras un accidente con Antonio Giovinazzi y Daniel Ricciardo. El equipo americano se ha quejado abiertamente de las sanciones aplicadas por la FIA en Sochi.
Toro Rosso no ha podido sumar ningún punto en el GP de Rusia. Los de Faenza han sufrido con dureza las penalizaciones que arrastraban por cambiar sus elementos de motor al comienzo del fin de semana y ninguno de sus dos pilotos ha sido capaz de remontar y salir con puntos. Mala carrera en Sochi para ellos una vez más, además, ven que Racing Point les ha recortado hasta seis puntos en su lucha por el sexto puesto en Constructores.
Jornada muy complicada para el equipo Williams en Sochi. Por primera vez esta temporada han abandonado sus dos monoplazas, así que en Grove se van de Rusia un tanto enfadados y decepcionados. George Russell se tuvo que retirar tras un accidente en la Curva 7 y Robert Kubica se retiró poco después por precaución. Es la primera doble retirada del equipo Williams desde el Gran Premio de Alemania de 2018 y la segunda carrera consecutiva que sufren la retirada de alguno de sus dos pilotos tras una inmaculada racha sin retiros.
El GP de Rusia se ha desarrollado bajo diferentes estrategias tanto en el Top 10 como en la zona de atrás de la parrilla. Sin embargo, ha habido un elemento en común en todas ellas: el buen funcionamiento y durabilidad del compuesto más blando, que ha sufrido menos degradación de la esperada con la subida de temperaturas.
Red Bull se despide de Sochi con un buen puñado de puntos. A pesar de la penalización de cinco puesto de Max Verstappen y del accidente de Alex Albon el sábado en clasificación, ambos pilotos han conseguido terminar cuarto y quinto respectivamente. Un resultado alentador para el equipo que espera conseguir buenos resultados antes del final de temporada.
Mercedes ha vuelto a conseguir un doblete en un Gran Premio de Rusia que a priori no parecía el lugar idóneo para la marca de la estrella. Tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas han aprovechado un coche de seguridad virtual –debido al abandono de Sebastian Vettel– para 'levantar' la posición a Charles Leclerc. Primera victoria después del parón veraniego y... ¿campeonato sentenciado?
El equipo McLaren se marcha de Rusia con un resultado excepcional. Carlos Sainz ha vuelto a ser el mejor del resto, mientras que Lando Norris ha cruzado la línea de meta en la octava posición. Esto le permite al equipo superar la barrera de los 100 puntos y consolidar su cuarta posición en el Campeonato de Constructores.
El fin de semana no ha terminado bien para los pilotos de Alfa Romeo. Kimi Räikkönen ha cometido un error en la salida y ha sufrido una penalización, mientras que Antonio Giovinazzi se ha vistro involucrado en un incidente en la primera vuelta con Romain Grosjean y Daniel Ricciardo, que ha complicado el resto de su carrera. Ambos han podido terminar el Gran Premio, pero fuera de la zona de puntos.
Renault no ha podido cuajar un buen resultado en el Gran Premio de Rusia. Daniel Ricciardo ha visto su carrera arruinada por un incidente en la primera vuelta y Nico Hülkenberg, tras un cúmulo de infortunios, sólo ha podido ser décimo. No obstante, el ritmo del coche está ahí, por lo que desde la marca francesa no pierden el optimismo con vistas al futuro.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, ha explicado que habían planeado que Leclerc le diera rebufo a Vettel con el fin de poder tener a los dos coches en las dos primeras posiciones tras la primera curva.
Sebastian Vettel ha rechazado saltarse las órdenes de equipo de Ferrari en las primeras vueltas del GP de Rusia F1 2019. El alemán superó a Charles Leclerc en la salida después de una jugada premeditada, pero no cedió el liderazgo cuando el muro se lo indicó. Más tarde, su abandono por un error en el MGU-K regaló la victoria a Lewis Hamilton.
Sebastian Vettel ha sido votado Piloto del Día del Gran Premio de Rusia. El piloto alemán se puso líder provisional de la carrera gracias al rebufo de su compañero de equipo, Charles Leclerc. Sin embargo, al final se vio obligado a abandonar por un problema en su unidad de potencia.
Valtteri Bottas se ha llevado un inesperado podio del Gran Premio de Rusia de 2019. El piloto finés ha aprovechado la situación de coche de seguridad, y la parada en boxes extra de Charles Leclerc, para lograr su cuarto podio en Sochi, el tercero consecutivo en este circuito.
Carlos Sainz vuelve a la zona de puntos con un gran sexto en Rusia. El español ha aprovechado una carrera por fin sin mala suerte para brillar y reafirmarse como líder de la zona media.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha anunciado una exhibición de coches de Fórmula 1 sin precedentes por el corazón de la ciudad. Tendrá lugar el día 19 de junio y pasará por el Eixample de Barcelona, calles míticas como Passeig de Gràcia y lugares icónicos del modernismo catalán, como la Casa Amatller o la Casa Batlló
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Ferrari saldrá a pista en el próximo GP de Emilia Romaña con un SF-24 totalmente renovado. El objetivo de la formación de Maranello es acercarse a Red Bull mediante un paquete de actualizaciones que, observando con detenimiento, podemos detectar cómo sigue una línea muy parecida a la del RB20 de los vigentes campeones.
El problema de Aston Martin está en la degradación de los neumáticos. Es una situación que Fernando Alonso, sin ir más lejos, ya ha expresado en varias ocasiones. ¿La solución? Según Tom McCullough está en las mejoras. Así que la idea es aumentar la carga aerodinámica trasera, pues los compuestos traseros se suelen calentar mucho y pierden agarre.
