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Aston Martin busca aumentar la carga aerodinámica en la parte trasera para solucionar el problema con los neumáticos

Red Bull es casi un modelo a seguir a la hora de buscar nuevas formas para aumentar la carga
Las esperanzas de la escudería están puestas en Imola, donde llevarán otra gran actualización
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Lance Stroll, con el 'actualizado' AMR24 en Suzuka
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14 Mayo 2024 - 10:53

El problema de Aston Martin está en la degradación de los neumáticos. Es una situación que Fernando Alonso, sin ir más lejos, ya ha expresado en varias ocasiones. ¿La solución? Según Tom McCullough está en las mejoras.  Así que la idea es aumentar la carga aerodinámica trasera, pues los compuestos traseros se suelen calentar mucho y pierden agarre.

Aquí es donde entra la teoría de los problemas en el eje trasero que Aston Martin comparte con Mercedes, pues son idénticos tanto en el AMR24 como en el W15. Aunque es cierto que el equipo de Lewis Hamilton y George Russell en un principio eran casi 'devoradores' de neumáticos, han logrado solucionar y dar la vuelta a esta tendencia. 

En estos casos, la carga aerodinámica depende mucho de la distancia que haya con el suelo. Como la carga generada en los bajos ya está próxima a lo que se considera el límite, la propuesta pasa por volver a buscar en formas clásicas de aumentarla. Algo que por ejemplo Red Bull ha comprendido muy bien, y ya ha puesto en marcha, siendo esta parte clave de su éxito. 

¿Tiene algo que ver el diseño de los neumáticos traseros? De acuerdo con Auto Motor und Sport, sí. Al mejor, podría estar relacionado. Sobre todo si se tiene en cuenta que Aston Martin, que en carrera ya de por sí sufre, incrementa sus problemas en la parte inicial, y no tanto en la segunda tanda. Y eso puede estar relacionado con la carga de combustible en el depósito. Cuando más grande, mayor desgaste, algo que se puede comprobar en las últimas citas. 

En Suzuka, el equipo de Silverstone consiguió llevar amplias mejoras. Pero las esperanzas están puestas en Imola tras un fin de semana muy complicado en Miami. Es cierto que Aston Martin ha puntuado en todas las carreras, sí, pero sólo en dos con ambos coches.

McLaren y Mercedes continúan por delante y son el objetivo inicial, pero dadas las circunstancias, el equipo también empieza a mirar el retrovisor. Tras la carrera en Estados Unidos, RB se impuso y Alpine luchó contra ellos. Aunque de por sí la cita ya esperaba difícil, teniendo en cuenta que tenían el nuevo alerón trasero que finalmente no utilizaron para ajustarse a las necesidades de la pista. 

31 comentarios
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15 Mayo 2024 - 08:45
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#26 McLaren es el mejor equipo cliente de Mercedes hasta parecen fabricante. Y AM es el peor por lejos. ... Ver comentario
AM tuvo la suerte de dar en la tecla con su diseño inicial del año pasado. Luego no pudieron evolucionarlo correctamente y los grandes les fueron comiendo la tostada. Es un equipo que todavía está implantando los medios (que creen) necesarios para una correcta evolución. Pero su futuro casi inmediato es con Honda. McLaren era un grande que con Honda se fue al garete y vienen recuperando poco a poco "el buen hacer". El año pasado mejoraron. Este empiezan más adelante y apuntan a una buena progresión. Su diseño de partida parece mejor que el del equipo Mercedes oficial. Y como primer equipo cliente a corto plazo, contarán con toda la ayuda del motorista. Salvo por la lotería que implica un cambio normativo y las posibles larrrrrgas demoras en llegar a un diseño competitivo, esto apuntaba a que RB, Ferrari, Mercedes, McLaren y AM iban a estar cada vez más parejos y con alternancia en las primeras posiciones.
15 Mayo 2024 - 00:03
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#29 @#27 hombre, si no lo quiero para alonso, no lo quiero para nadie. Ver comentario
pues igual les funciona mi idea. Por muy bizarra que parezca.
14 Mayo 2024 - 23:03
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#27 @#19 o si hubiese puesto retrasar la cabeza de Stroll. 😂😂👋 Ver comentario
hombre, si no lo quiero para alonso, no lo quiero para nadie.
14 Mayo 2024 - 22:21
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#23 @#22 lo de 'tomárselo a pecho' yo intento hacer el esfuerzo de ponerme en los zapatos del otro. una ... Ver comentario
Esta bien, lo entiendo, con la diferencia que no me pongo los zapatos de otro, ese otro que se defienda, se entiende que es una persona la que lee algo que no le gusta, o pasa, o denuncia, o no interviene....saludos
14 Mayo 2024 - 22:19
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#19 @#18 de eso se trata, de encontrar una solución. pero es como dices la temporada avanza y los demá ... Ver comentario
o si hubiese puesto retrasar la cabeza de Stroll. 😂😂👋
14 Mayo 2024 - 21:11
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McLaren es el mejor equipo cliente de Mercedes hasta parecen fabricante. Y AM es el peor por lejos. Pensaba que poco a poco mejorarían.

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14 Mayo 2024 - 21:03
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#24 Baron tracks limits again, next black and white flag. Ver comentario
track track track track...
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14 Mayo 2024 - 21:02
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Baron tracks limits again, next black and white flag.

14 Mayo 2024 - 20:08
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#22 @#19 Te explicas muy bien...personalmente a mi me atacan, me insultan, etc....lo dejo pasar, es dive ... Ver comentario
lo de "tomárselo a pecho" yo intento hacer el esfuerzo de ponerme en los zapatos del otro. una persona X viene a pasar un rato, a leer noticias de formula 1 sobre su piloto favorito o equipo, y se encuentra (sin quererlo) rodeado de pirañas, al final la gente se intoxica y la bola de nieve se hace mas grande. yo si fuese adm la solución sería bloqueo de ip o dns y adiós muy buenas, la otra bloquear los comentarios de los demás usuarios y que la web tome medidas contra ellos.
14 Mayo 2024 - 20:01
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#19 @#18 de eso se trata, de encontrar una solución. pero es como dices la temporada avanza y los demá ... Ver comentario
Te explicas muy bien...personalmente a mi me atacan, me insultan, etc....lo dejo pasar, es divertido ver como "hierve la leche" en algunos usuarios, no podemos tomarnos las redes sociales tan a "pecho", si sabemos que es mas basura que coherencia, no? saludos !
14 Mayo 2024 - 19:56
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#20 @#18 por cierto, te dejo un enlace de otra web. aparte de los horarios tienen puesto algunos datos c ... Ver comentario
Gracias por el enlace, desconocia ese portal, quedó archivado.
14 Mayo 2024 - 18:47
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#18 @#15 El tiempo se acorta, espero que encuentren soluciones, quizás con algo de improvisación, ( no ... Ver comentario
por cierto, te dejo un enlace de otra web. aparte de los horarios tienen puesto algunos datos curiosos del circuito, ademas de la presión que van a usar los equipos para los compuestos, ángulos de caída, características del circuito etc... si a alguno le interesa ahí lo dejo https://www.formulaf1.es/71946/previo-del-gp-de-emilia-romana-horarios-y-como-ver-la-carrera-de-imola/
14 Mayo 2024 - 18:01
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#18 @#15 El tiempo se acorta, espero que encuentren soluciones, quizás con algo de improvisación, ( no ... Ver comentario
de eso se trata, de encontrar una solución. pero es como dices la temporada avanza y los demás no se quedan quietos. en cuanto lo que dijo barón es normal que se tome a provocación, precisamente porque conoce la jerga pudo haber dicho cockpit o habitáculo. ya la gente va a la defensiva, son muchos años lidiando con esta "basura", no me refiero este caso especialmente, pero si con este tipo de comentarios de ir con segundas, no sé si me explico.
14 Mayo 2024 - 17:46
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#15 @#14 ni idea, creo que el cockpit de am es como el del rb, el piloto va mas atrás, no es como el me ... Ver comentario
El tiempo se acorta, espero que encuentren soluciones, quizás con algo de improvisación, ( no te enfades ) la "idea" del Baron tiene fundamento, personalmente este portal me gusta mucho, no solo por interiorizarme sobre la F1 actual, los resumenes de Blancafort son exelentes, tambien un poco de humor, es un pasatiempos para todos, no lo crees ? Saludos
14 Mayo 2024 - 17:12
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#3 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Jajaja, 6 negativos y 6 reportes. Hoy te has coronado 🤣
14 Mayo 2024 - 17:09
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#14 Centro de gravedad // carga aerodinámica.....seria el punto a debatir en esta nota, terminaron las ... Ver comentario
por cierto, no tengo conflictos con nadie en esta web, en todo caso con la administración por ser tan permisiva. pero de resto, puede replicarme cualquiera siempre y cuando no sea para provocar, insultarme o poner en boca mía palabras que no he dicho.
14 Mayo 2024 - 17:01
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#14 Centro de gravedad // carga aerodinámica.....seria el punto a debatir en esta nota, terminaron las ... Ver comentario
ni idea, creo que el cockpit de am es como el del rb, el piloto va mas atrás, no es como el mercedes del año pasado. al inicio yo había comentado los problemas con la nueva suspensión de mercedes ahora dicen que es por falta de carga, entonces cual es el problema? un problema de suspensión es complicado de corregir, falta de flujo de aire hacia la parte posterior del coche se puede "arreglar". no sé ya veremos que dirección toman.
14 Mayo 2024 - 16:08
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Centro de gravedad // carga aerodinámica.....seria el punto a debatir en esta nota, terminaron las rencillas ?

14 Mayo 2024 - 16:02
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#11 @#10 omites que sin venir a cuento antes me dijo que nadie me aguanta en casa. Por lo mismo que repl ... Ver comentario
yo leí todo, y sé perfectamente que fue algo de ambas partes. simplemente puse eso como ejemplo no estuve contando de como fue aquello. yo también tuve mis encontronazos con algún altanero que vino rebotado de otras webs creyéndose de mas. el punto de todo es que sería mejor dejar de lado peleas absurdas que solo te llevan a baneos y dejar de mandar mensajes con segundas, yo lo dejo ahí. considero que tienes buenas opiniones (cuando no estas pinchando).
14 Mayo 2024 - 15:39
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#11 @#10 omites que sin venir a cuento antes me dijo que nadie me aguanta en casa. Por lo mismo que repl ... Ver comentario
acusar, no avisar.
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