GP del 70º Aniversario F1 2020 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
77 |
|
W11 | Mercedes | 1'26"166 | 21 | |
| 2 |
|
44 |
|
W11 | Mercedes | 1'26"304 | +00"138 | 23 |
| 3 |
|
33 |
|
RB16 | Honda | 1'26"893 | +00"727 | 24 |
| 4 |
|
27 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'26"942 | +00"776 | 25 |
| 5 |
|
16 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'27"062 | +00"896 | 20 |
| 6 |
|
23 |
|
RB16 | Honda | 1'27"280 | +01"114 | 22 |
| 7 |
|
5 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'27"498 | +01"332 | 21 |
| 8 |
|
18 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'27"539 | +01"373 | 26 |
| 9 |
|
26 |
|
AT01 | Honda | 1'27"653 | +01"487 | 27 |
| 10 |
|
31 |
|
RS20 | Renault | 1'27"701 | +01"535 | 23 |
| 11 |
|
10 |
|
AT01 | Honda | 1'27"707 | +01"541 | 23 |
| 12 |
|
4 |
|
MCL35 | Renault | 1'27"846 | +01"680 | 26 |
| 13 |
|
8 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'27"908 | +01"742 | 26 |
| 14 |
|
55 |
|
MCL35 | Renault | 1'28"138 | +01"972 | 28 |
| 15 |
|
63 |
|
FW43 | Mercedes | 1'28"170 | +02"004 | 24 |
| 16 |
|
6 |
|
FW43 | Mercedes | 1'28"226 | +02"060 | 24 |
| 17 |
|
3 |
|
RS20 | Renault | 1'28"511 | +02"345 | 23 |
| 18 |
|
7 |
|
C39 | Ferrari | 1'28"655 | +02"489 | 24 |
| 19 |
|
88 |
|
C39 | Ferrari | 1'28"960 | +02"794 | 22 |
| 20 |
|
20 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'29"319 | +03"153 | 17 |
Ferrari niega un trato de favor a Leclerc: "No sacrificamos a Vettel"
Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, ha negado rotundamente la teoría de que ayer los de Maranello sacrificaron la carrera de Sebastian Vettel para dar preferencia a la de Charles Leclerc en términos de estrategia en el GP del 70º Aniversario.
Ricciardo llama a su error en Silverstone un trompo "a lo Vettel"
Daniel Ricciardo ha bromeado con su error en el Gran Premio del 70º Aniversario en Silverstone, con el que arruinó sus opciones de puntuar y lo ha calificado como un trompo "a lo Vettel".
Ferrari, abierto a cambiar el chasis de Vettel si eso le ayuda
Mattia Binotto asegura que están abiertos a cambiar el chasis de Sebastian Vettel si el alemán cree que hay un problema de base con el coche que ha pilotado en las últimas dos semanas.
Aston Martin cree que aún es pronto para sacar conclusiones del 'nuevo Mercedes'
Mercedes sorprendió en la carrera de Barcelona con un gran ritmo que les llevó a conseguir un doble podio, un resultado muy valioso que les ha puesto por delante de Aston Martin en el Campeonato de Constructores. Sin embargo, en el equipo de Silverstone creen que aún es pronto para hablar del paso adelante de Mercedes y señalan que la falta de ritmo en el primera stint de Alonso fue lo que les condenó la carrera.
Marko, sobre Mercedes: "No se han acercado, sólo ha habido un cambio en el orden de los rivales"
Helmut Marko asegura que Mercedes no se ha acercado a ellos. El asesor de Red Bull explica que sus rivales simplemente se están alternando como 'mejor del resto', lo que les permite continuar aumentado su ventaja tanto al frente del Mundial de Constructores como al frente del de Pilotos.
Alex Palou hará un test privado con McLaren en Hungaroring
Alex Palou hará un test privado este jueves en el circuito de Hungaroring con el McLaren MCL35M de la temporada 2021 de Fórmula 1. Será la primera vez que se suba al coche en lo que va de año y también la única jornada de preparación que hay prevista de momento antes de que asuma su rol de piloto reserva de forma activa a partir del mes de septiembre.
El sucesor del Ferrari LaFerrari llegará en 2024 y costará más de 2 millones de euros
El sucesor del LaFerrari continua con su fase de pruebas en la carretera, tal y como puede comprobarse en el nuevo vídeo de Varryx. Si en el pasado se ocultaba tras una carrocería modificada, ahora en los vídeos ya presume de un prominente alerón trasero que lo distingue de todo cuanto Maranello ha creado hasta la fecha. En las últimas imágenes suena a motor V6. Se espera que recurra a la hibridación y que se ponga a la venta a finales de 2024 por un precio por encima de los 2 millones de euros.
