Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1:17'28"089 | 53 | 2 | 25 | |
2 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | +15"070 | 53 | 1 | 18 | |
3 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | +20"990 | 53 | 3 | 15 | |
4 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | +27"561 | 53 | 4 | 12 | |
5 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | +42"295 | 53 | 6 | 10 | |
6 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | +51"015 | 53 | 5 | 8 | |
7 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | +54"236 | 53 | 7 | 6 | |
8 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | +64"954 | 53 | 8 | 4 | |
9 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | +65"617 | 53 | 11 | 2 | |
10 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | +78"656 | 53 | 9 | 1 | |
11 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | +1 vuelta | 52 | 17 | ||
12 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | +1 vuelta | 52 | 14 | ||
13 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | +1 vuelta | 52 | 10 | ||
14 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | +1 vuelta | 52 | 12 | ||
15 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | +1 vuelta | 52 | 15 | ||
16 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | +1 vuelta | 52 | 19 | ||
17 |
|
20 |
|
RS16 | Renault | +1 vuelta | 52 | 21 | ||
18 |
|
31 | Manor | MRT05 | Mercedes | +2 vueltas | 51 | 22 | ||
RET |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | +17 vueltas | 36 | 16 | ||
RET |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | +27 vueltas | 26 | 13 | ||
RET |
|
30 |
|
RS16 | Renault | +46 vueltas | 7 | 20 | ||
RET |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | +47 vueltas | 6 | 18 |
Honda: "Nuestro ratio de mejora es mejor que el de Mercedes"
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El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.