Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | 1'17"854 | 16 | |
2 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'17"909 | +00"055 | 12 |
3 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'17"995 | +00"141 | 15 |
4 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'18"184 | +00"330 | 18 |
5 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'18"597 | +00"743 | 13 |
6 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'18"682 | +00"828 | 25 |
7 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'18"852 | +00"998 | 21 |
8 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'18"892 | +01"038 | 14 |
9 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'18"909 | +01"055 | 25 |
10 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'18"957 | +01"103 | 22 |
11 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'19"149 | +01"295 | 19 |
12 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'19"178 | +01"324 | 21 |
13 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'19"254 | +01"400 | 24 |
14 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'19"398 | +01"544 | 22 |
15 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'19"721 | +01"867 | 13 |
16 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'19"774 | +01"920 | 14 |
17 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'19"889 | +02"035 | 14 |
18 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'20"401 | +02"547 | 6 |
19 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'20"439 | +02"585 | 15 |
20 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | 2 |
Verstappen se recompuso de Hungría con una madrugada de simulador
Max Verstappen ha confesado que cuando llegó a casa después del Gran Premio de Hungría hizo una sesión nocturna con el simulador con Lando Norris. El holandés, que perdió la victoria en las últimas vueltas de Hungaroring, reconoció que era la única manera de poder ganar ese día.
Magnussen y la inconsistencia del VF-19: "Cada vuelta es un coche diferente"
Kevin Magnussen ha manifestado que no entende la razón por la cual el VF-19 de Haas varía tanto de rendimiento entre las distintas sesiones de un fin de semana. El danés ha explicado sus sensaciones extrañas durante el Gran Premio de Hungría.
Sainz: "Quiero recargar pilas para volver lo más fuerte posible"
Carlos Sainz ha analizado sus actuaciones en los Grandes Premios de Alemania y Hungría, donde firmó dos quintos puestos consecutivos. El madrileño ha reconocido que no le afectó perder el podio en Hockenheim, pero no se sintió del todo cómodo con el monoplaza. Ha agradecido al equipo su esfuerzo en la primera mitad de temporada.
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Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
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Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...