GP de Francia F1 2022 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'32"527 | 20 | |
| 2 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'32"628 | +00"101 | 20 |
| 3 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'33"077 | +00"550 | 16 |
| 4 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'33"291 | +00"764 | 18 |
| 5 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'33"517 | +00"990 | 22 |
| 6 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'33"607 | +01"080 | 20 |
| 7 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'33"906 | +01"379 | 22 |
| 8 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'33"928 | +01"401 | 22 |
| 9 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'33"984 | +01"457 | 22 |
| 10 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'34"060 | +01"533 | 15 |
| 11 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'34"259 | +01"732 | 23 |
| 12 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'34"264 | +01"737 | 25 |
| 13 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'34"420 | +01"893 | 26 |
| 14 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'34"540 | +02"013 | 23 |
| 15 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'34"595 | +02"068 | 25 |
| 16 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'34"653 | +02"126 | 22 |
| 17 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'34"654 | +02"127 | 24 |
| 18 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'34"660 | +02"133 | 25 |
| 19 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'35"195 | +02"668 | 21 |
| 20 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'35"412 | +02"885 | 25 |
El GP de Francia necesita "una inversión importante" para volver al calendario de F1, señala Domenicali
Stefano Domenicali ha explicado qué necesita el Gran Premio de Francia para volver a celebrarse. De acuerdo con el CEO de la Fórmula 1, si quieren regresar al calendario tendrán que realizar una inversión importante. Y, de hecho, también ha sugerido que el apoyo del Gobierno francés podría ser determinante en esta cuestión.
La empresa promotora del GP de Francia se disuelve
La salida del Gran Premio de Francia del calendario de 2023 no es algo puntual. La empresa organizadora del evento, GIP GP Francia, se disolverá esta semana. Así pues, todo apunta a que, al menos a corto plazo, Francia no volverá a ser sede del 'Gran Circo'.
Fabio Quartararo probará el Fórmula 1 de Mercedes
Fabio Quartararo, el piloto de MotoGP y campeón del mundo de la categoría, tendrá la oportunidad de probar un Mercedes de Fórmula 1.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
