GP de Estados Unidos F1 2024 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1:35'09"639 | 56 | 4 | 25 | |
| 2 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | + 8"562 | 56 | 3 | 18 | |
| 3 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | + 19"412 | 56 | 2 | 15 | |
| 4 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | + 20"354 | 56 | 1 | 12 | |
| 5 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | + 21"921 | 56 | 5 | 10 | |
| 6 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | + 56"295 | 56 | Pits | 8 | |
| 7 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | + 59"072 | 56 | 9 | 6 | |
| 8 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | + 62"957 | 56 | 11 | 4 | |
| 9 |
|
30 |
|
VCARB 01 | Honda | + 70"563 | 56 | 19 | 2 | |
| 10 |
|
43 |
|
FW46 | Mercedes | + 71"979 | 56 | 15 | 1 | |
| 11 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | + 79"782 | 56 | 8 | ||
| 12 |
|
10 |
|
A524 | Renault | + 90"558 | 56 | 6 | ||
| 13 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 7 | ||
| 14 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | + 1 vuelta | 55 | 10 | ||
| 15 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 13 | ||
| 16 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 14 | ||
| 17 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 15 | ||
| 18 |
|
31 |
|
A524 | Renault | + 1 vuelta | 55 | 12 | ||
| 19 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 18 | ||
|
44 |
|
W15 | Mercedes | Retirado | 1 | 17 |
SANCIONES:
La FIA rechaza la petición de revisión de McLaren: el resultado de Austin no cambia
La FIA ha rechazado la petición del derecho a revisión que solicitó McLaren a raíz de la penalización de cinco segundos a Lando Norris en Austin. Por ende, el británico queda cuarto en la clasificación final y Max Verstappen mantiene el podio. La diferencia entre ambos en el Mundial continúa siendo de 57 puntos.
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
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Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
