Hyundai Soapbox Racer: algo más que un juguete
El Hyundai Soapbox Racer es un vehículo sin motor diseñado por la firma coreana cuya imagen se inspira en la del Concept 45 y que padres e hijos podrán construir de la mano en sus propias casas.
El Hyundai Soapbox Racer es un vehículo sin motor diseñado por la firma coreana cuya imagen se inspira en la del Concept 45 y que padres e hijos podrán construir de la mano en sus propias casas.
Hyundai ha anunciado la creación de una nueva submarca llamada Ioniq bajo la que nacerán sus futuros vehículos eléctricos. De momento está prevista la llegada de tres, el primero de ellos a principios de 2021.
Hyundai ha apostado siempre por el hidrógeno, hecho que ahora se refuerza aún más debido a su alianza con una compañía suiza experta en este ámbito para así proveer al país transalpino con una flota de hasta 1.600 camiones de aquí al años 2025.
Desde hace algún tiempo Hyundai nos tiene acostumbrados a presentar las versiones más deportivas de sus modelos de turismo con la firma de su división N, una letra que es un distintivo a la vez de deportividad y de una cierta exclusividad.
Hyundai presenta Promise, su nuevo programa paneuropeo de venta de coches usados con hasta cinco años de garantía, máximo al que tienen derecho los clientes que elijan unidades con menos de dos años de antigüedad.
Hyundai ha reconocido que mantendrá en el futuro próximo la opción de cambio manual para sus modelos más deportivos a pesar de que la demanda de transmisiones automáticas es cada vez mayor.
La piloto de Superbikes y campeona del mundo Ana Carrasco es la nueva embajadora oficial de Hyundai. Carrasco conducirá en su día a día un i30 Fastback N, un sedán deportivo de 275 caballos de potencia que ya ha tenido oportunidad de recoger en persona.
Hyundai ha anunciado una serie de medidas con el fin de agilizar sus ventas tras el confinamiento obligado por la pandemia de coronavirus. La marca coreana calcula una caída en las matriculaciones del 36% respecto al año pasado, una cifra menor al 45% de retroceso que espera el sector.
Kia se suma a Hyundai, Suzuki y Toyota de cara a poner su flota de vehículos a disposición de diversos hospitales de la Comunidad de Madrid para brindar apoyo en la gestión de la crisis del coronavirus, que es especialmente grave en la capital.
El Hyundai HDC-6 Neptune es el nuevo 'concept' de pila de combustible de la marca coreana. Se trata de un camión de Clase 8 que vio la luz durante la Exposición de Vehículos Comerciales de América del Norte.
Hyundai aprovechará la Super Bowl para promocionar su asistente inteligente de aparcamiento. La marca surcoreana emitirá un anuncio de televisión protagonizado por un Hyundai Sonata y varias celebridades de Boston.
Kia y Hyundai han invertido 100 millones de euros en una start-up británica especializada en plataformas para vehículos comerciales eléctricos. La empresa en cuestión se llama Arrival, que con este apoyo se ha reafirmado como una de las iniciativas más prometedoras del Reino Unido.
Hyundai y Uber han anunciado durante el CES –Consumer Electronics Show– de Las Vegas un acuerdo de colaboración para desarrollar un servicio de taxi aéreo.
El Grupo Hyundai ha presentado Estrategia 2025, la hoja de ruta para el futuro de una compañía que tiene en la movilidad inteligente su principal objetivo. Respecto a sus planes de electrificación, durante los próximos cinco años el consorcio coreano tiene previsto poner a la venta hasta 44 modelos impulsados por algún motor de este tipo, 23 de ellos eléctricos puros de batería.
Genesis, la marca de lujo de Hyundai, ha anunciado que presentará su primer modelo eléctrico en 2021, seguido de otros basados en una nueva plataforma que tienen prevista su llegada tres años más tarde.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.