Hyundai: así afronta la marca la vuelta a la actividad

La entrada en la Fase 1 de la desescalada de las primeras provincias en España ha hecho que los concesionarios de coches empiecen a retomar su actividad. En este sentido Hyundai ha anunciado una serie de medidas con las que agilizar sus ventas bajo la denominación 'Compromiso Hyundai'.

Entre estas medidas se contempla la posible devolución de un coche nuevo durante 12 meses en el caso de que el comprador se quede sin trabajo y no pueda afrontar el pago del mismo. También se va a ofrecer un seguro de desempleo que llega a cubrir hasta 12 cuotas en el caso de no poder pagarlas, algo a lo que se sumarán otras opciones de financiación. Además de esto, tanto para particulares como para autónomos y empresas Hyundai va a poner en marcha un renting flexible que permite atrasar el pago de las tres primeras cuotas además de otorgar facilidades para entregar el coche antes de lo acordado.

La crisis causada por el coronavirus ha hecho que Hyundai revise sus previsiones de ventas para este año. Los asiáticos esperan poder matricular unas 40.000 unidades en España, lo que supondría un retroceso del 36% respecto a 2019 que en todo caso sería menor que el 45% que se espera de todo el mercado automovilístico. Además Hyundai cree que su cuota de mercado en España se situará en un 5,5% este año, lo que supondría un aumento de 0,5 puntos.

El director general de Hyundai España, Leopoldo Satrústegui, ha recalcado durante una rueda de prensa online que todos estos datos son estimaciones preliminares a las que habrá que seguir su evolución. La crisis desatada por el Covid-19 hace que todo el mundo se enfrente a un territorio desconocido en el que será muy complicado pronosticar con certeza el futuro. A pesar de ello Satrústegui se ha mostrado optimista. "La información que nos llega de China es buena, ya que los clientes y la gente en general está más interesada en usar un vehículo privado por miedo al contagio. Hyundai espera un 2020 mejor que el de otros fabricantes", algo que se debe a que Hyundai está menos expuesta al canal de alquiladores, que es el que peor perspectiva tiene. No obstante, las previsiones de Hyundai dependen de un pronto paso a la Fase 1 de la desescalada en Madrid y Barcelona, lugares donde aún no se han podido abrir los concesionarios.

De cara a 2021 la previsión de Hyundai en cuanto a ventas es una mejora evidente respecto a lo que se vea este año pero sin llegar en ningún caso a las cifras logradas en 2018 y 2019. Para a ello habrá que esperar hasta 2022 o 2023, algo a lo que sin duda ayudaría un plan de choque gubernamental que ayude no sólo a la compra de vehículos electrificados.