GP Baréin F1 2020

Carlos Amat

Carlos Amat
Usuario desde: 24 marzo 2018
Últimos comentarios de Carlos Amat
  • Carlos Amat ha comentado en: Vettel dormirá en una caravana en Austria
    Hace 145 dias
    Pues a mi me parece genial, todos los pilotos debería hacer lo mismo. No por "humilde", si no por el riesgo de ser contagiado y entonces no poder correr, incluso aunque seas asintomático. Con lo que cobran, es lo mínimo que debería hacer los equipos para intentar evitar que se pierdan carreras, y más en un calendario tan apretado
  • Carlos Amat ha comentado en: El secreto de Mercedes no es el DAS, sino el Ackermann variable
    Hace 242 dias
    Yo dudo que en curva cumplan la regla de Ackerman. Los F1 tienen mucha divergencia precisamente para la estabilidad en curva, si el curva el coche cumpliera el Ackerman sería inconducible. El Ackerman lo cumplen los coches de calle para un desgaste uniforme de los neumáticos, pero en competición no creo que tenga mucho sentido eso
  • Carlos Amat ha comentado en: Red Bull ya supera a Mercedes en las rectas, avisa Bottas
    Hace 367 dias
    Que Honda ha mejorado es evidente, pero vamos, que es el sexto año e invirtiendo más que nadie. Si que iban con un año de retraso, pero al final un año de retraso no es nada comparado con el dinero de más que han metido con respecto a todos los otros fabricantes de motores. Eso si, incluso con la mejoría, lo que importan son los números, y el año pasado Red Bull consiguio 491 puntos y con muchos más abandonos que este año. Este año llevan 391 puntos (100 menos), y como mucho pueden conseguir ...
  • Carlos Amat ha comentado en: OFICIAL: Haas renueva a Grosjean y Magnussen para 2020
    Hace 432 dias
    Madre mía, menudo nivel de pilotos tiene la F1... Al final va a haber más nivel de pilotos en Formula E que en F1
  • Carlos Amat ha comentado en: Maldonado y su victoria en España 2012: "Alonso vio que yo tenía algo más y frenó"
    Hace 446 dias
    @#10 No estoy nada deacuerdo, 2012 fue una temporada compleja, todo el mundo sufría mucha degradación de neumáticos menos los Lotus y el coche de Vettel, y arriesgar mucho para ganar un puesto podía suponer perder 3. Esa temporada no es como ahora, que solo hay 2 coches que pueden ganar. Hablar ahora es fácil, pero yo creo que su estrategia fue acertada, el mundial sobretodo se lo quitó Grosjean en Spa. A parte de Spa también hay ciertas cosas "polémicas", que pasaron ese año, como la nula ...
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