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¿Por qué Ferrari fichó a Sebastian Vettel? La versión oficial es que Fernando Alonso se cansó de esperar un coche competitivo, que se dejó seducir por el proyecto de McLaren-Honda, y que sólo entonces Il Cavallino Rampante se vio en la necesidad de explorar el mercado, donde casualmente Vettel aparecía como agente libre. Sin embargo, un reputado periodista británico plantea otra alternativa según la cual la Scuderia ya había decidido incorporar a Vettel antes incluso de que Alonso expresara abiertamente su voluntad de marcharse.

El piloto australiano Daniel Ricciardo asegura sentirse satisfecho por la vuelta de Renault a la Fórmula 1 como equipo propio ya que esto será "bueno" para Red Bull, cuyo nuevo monoplaza fue presentado ayer en Londres.

Mercedes ha confirmado su alineación de pilotos para la nueva temporada del DTM y el anuncio incluye una sorpresa agradable para el motor español: Daniel Juncadella ha sido ascendido y tras tres años en uno de sus filiales (Mücke Motorsport), en 2016 da el salto a la titularidad en uno de los turismos del equipo oficial, HWA.

Jenson Button ha mostrado al público el diseño de su nuevo casco con el que correrá en su 17ª temporada en la Fórmula 1. El piloto británico reclamó a sus fans a través de una votación popular en su cuenta de Twitter qué diseño querían para la que puede ser su última temporada en el Gran Circo.

Red Bull cambia de look para la nueva temporada y lo cierto es que sus nuevos colores no dejan indiferentes a nadie. La pintura deja de ser metalizada para convertirse en mate y el color azul tradicional se oscurece para acentuar el contraste con los logotipos de los patrocinadores. Como resultado, un diseño oscuro y agresivo que Daniel Ricciardo confía que sea un buen presagio para el RB12.

Timo Scheider, exrival de Pascal Wehrlein en el DTM, ha criticado duramente al nuevo piloto de Manor al afirmar que "le falta carisma" y "carácter". Durante la temporada pasada, en el Gran Premio de Alemania, saltó la polémica en el campeonato alemán de turismos después de que Audi ordenara a Scheider echar de pista a Wehrlein. Desde entonces, parece que hay cierta tensión entre ambos.  

La petrolera indonesia Pertamina, principal patrocinador de Rio Haryanto, ha convocado una rueda de prensa para mañana en Indonesia donde desvelará cuales son los planes de futuro de su piloto. Ayer surgieron rumores desde Inglaterra que aseguraban que el piloto indonesio ya tenía el acuerdo cerrado con Manor tras aportar más de 10 millones de euros al equipo de Banbury para pilotar para ellos en 2016.

Mercedes, Williams, Toro Rosso, McLaren y Manor son las cinco escuderías que han compartido con sus seguidores un audio de sus respectivos motores. Recopilamos las cinco piezas en un mismo vídeo mientras contamos los días para la pretemporada. La acción arrancará el 22 de febrero.

El director de la escudería Haas F1 Team, Günther Steiner, admite que los ánimos del equipo comenzarán a caldearse tras el inicio de los primeros tests. El británico reconoce que todo es nuevo para la escudería americana y los empleados quieren asegurarse de hacer un buen trabajo. 

Kevin Magnussen está confiado en que la combinación de pilotos que hacen él mismo y Jolyon Palmer servirá para estimular al equipo Renault en su vuelta a la Fórmula 1 como equipo en este 2016. El danés hizo su debut en la Fórmula 1 con McLaren en el 2014 cosechando un podio en su en el Gran Premio de Australia. El año pasado fue el reserva del equipo de Woking para dar paso a Fernando Alonso, antes de abandonar el proyecto por completo en octubre.

Los retrasos al final se pagan. Renault se presentó, en su regreso a la Fórmula 1 como equipo oficial, con un monoplaza antiguo aunque con diferentes imágenes y logos, pero desde la marca gala aseguraron que en Barcelona sí estrenarán el nuevo modelo. Esta tardanza tiene un motivo claro: la tardía compra de Lotus. Nick Chester, director técnico del equipo, asegura que el lento proceso de compra y los problemas de solvencia de Lotus les mermaron a la hora de diseñar el nuevo coche.

La posible decoración del monoplaza de Ferrari para la presente temporada, donde los de Maranello quieren recuperar y rendir homenaje al monoplaza de 1975 de Niki Lauda, con una tonalidad blanquecina, parece que está ganando detractores.

Esteban Gutiérrez vuelve a la Fórmula 1 y lo hace de la mano de Haas. El mexicano no ha estado desvinculado de la categoría, sino que se ha curtido como tercer piloto en la escudería Ferrari. Esto le ha valido no sólo para recuperar su asiento perdido, sino para que sus jefes en el nuevo equipo americano tengan fe ciega en él y consideren que tenga mucho que aportar a su regreso como primer piloto.

Nunca un novato tuvo tantas responsabilidades. Y es que a pesar de que Jolyon Palmer se ponga al frente por primera vez de un volante de un Fórmula 1 como titular, es la gran apuesta de Renault para esta nueva temporada. El británico ha sido probador de la marca gala y es en esta experiencia en la que han depositado los directivos su confianza.

Daniil Kvyat ha admitido que 2015 fue una gran prueba de paciencia para Red Bull. Sin embargo, el piloto ruso mantiene su confianza en el equipo. En su segunda temporada con el equipo de las bebidas energéticas, Kvyat es más optimista que el año anterior y está seguro de que la escudería sí podrá volver a optar a podios.