Cómo bien han explicado. El octanaje es la capacidad para no autodetonar.
En un coche de normal da lo mismo meter 95,98, que 105 octanos. Ya que no se va autodetonar por compresión. solo los motores de alta compresión tienen problemas de detonación y por eso exigen gasolinas con más octanos.
Lo que puede dar más potencia es el compuesto interno de la gasolina. Que al producirse la combustión genere una mayor presión en la cámara de combustión, produciendo una mayor potencia o par. Dependiendo como usted quiera analizar el sistema.
Mucha suciedad.
La moto pierde mucha tracción intentando que no se le levante la rueda delantera.
Pista muy corta solo 400metros. Por eso el F1 y la moto van parejos. . Eso sí si le dan al caza más metros y despega los barre.
Cómo explicó lobato y Tony en un reportaje con una honda y un Ferrari. Acelerar y velocidad la moto. Pero paso por curva y frenada el F1.
El eléctrico sale muy rápido pero cae después cuando entran los CV en juego.
Cómo bien han explicado. El octanaje es la capacidad para no autodetonar.
En un coche de normal da lo mismo meter 95,98, que 105 octanos. Ya que no se va autodetonar por compresión. solo los motores de alta compresión tienen problemas de detonación y por eso exigen gasolinas con más octanos.
Lo que puede dar más potencia es el compuesto interno de la gasolina. Que al producirse la combustión genere una mayor presión en la cámara de combustión, produciendo una mayor potencia o par. Dependiendo como usted quiera analizar el sistema.