Me parece curioso que piensen que los Formula 1 van a ser más ligeros cuando:
1. La mitad de la potencia será eléctrica lo que requerirá de una batería más grande y por lo tanto pesada.
2. Las medidas de seguridad implementadas en los últimos años también han hecho aumentar el peso y no creo que se elimine ninguna. Es más alguna otra se añadirá.
3. El límite presupuestario implica limitaciones en los materiales a emplear en la construcción de determinados elementos, como el ICE por ejemplo, por lo que será difícil que se reduzca peso.
VAmos a ver, por normativa europea todos los coches nuevos que se venden (a partir de 2019 creo) deben llevar como equipamiento la llamada de emergencia. Esta se activa automáticamente en caso de accidente enviando la posición del vehículo. También puede activarse manualmente. ¿Por que entonces se obliga a utilizar un dispositivo V16 con geolocalización que lo que haría es duplicar algo que los vehículos nuevos ya tienen implementado?. Que alguien me lo explique.
Ponéis en el artículo:
La escudería francesa ha dado el primer paso hacia el reglamento nuevo con el encendido de su unidad de potencia. Alpine todavía no ha confirmado la fecha de presentación del A522, pero ya han mostrado un anticipo de cómo suena su motor Mercedes.
Por favor, infórmese bien. El último monoplaza de Renault con el motor V10 fue el R25 con el que precisamente Alonso consiguió su primer mundial.
De hecho, Alonso fue campeón en el último año de los V10 y el primero de los V8.
Dentro de poco prohibirán fumar al aire libre y en las casas particulares. Es mucho más fácil prohibir directamente la venta del tabaco pero eso no, que dejan de ingresar muchísimo dinero. Mucha hipocresía.
Me parece curioso que piensen que los Formula 1 van a ser más ligeros cuando:
1. La mitad de la potencia será eléctrica lo que requerirá de una batería más grande y por lo tanto pesada.
2. Las medidas de seguridad implementadas en los últimos años también han hecho aumentar el peso y no creo que se elimine ninguna. Es más alguna otra se añadirá.
3. El límite presupuestario implica limitaciones en los materiales a emplear en la construcción de determinados elementos, como el ICE por ejemplo, por lo que será difícil que se reduzca peso.
VAmos a ver, por normativa europea todos los coches nuevos que se venden (a partir de 2019 creo) deben llevar como equipamiento la llamada de emergencia. Esta se activa automáticamente en caso de accidente enviando la posición del vehículo. También puede activarse manualmente. ¿Por que entonces se obliga a utilizar un dispositivo V16 con geolocalización que lo que haría es duplicar algo que los vehículos nuevos ya tienen implementado?. Que alguien me lo explique.
Ponéis en el artículo:
La escudería francesa ha dado el primer paso hacia el reglamento nuevo con el encendido de su unidad de potencia. Alpine todavía no ha confirmado la fecha de presentación del A522, pero ya han mostrado un anticipo de cómo suena su motor Mercedes.
¿Mercedes?. Corregir un poco vuestros articulos
Por favor, infórmese bien. El último monoplaza de Renault con el motor V10 fue el R25 con el que precisamente Alonso consiguió su primer mundial.
De hecho, Alonso fue campeón en el último año de los V10 y el primero de los V8.
Dentro de poco prohibirán fumar al aire libre y en las casas particulares. Es mucho más fácil prohibir directamente la venta del tabaco pero eso no, que dejan de ingresar muchísimo dinero. Mucha hipocresía.