Juan Mateo Últimos comentarios de Juan Mateo Juan Mateo ha comentado en: Así no, Maxhace 2 añosSe vio en TV, en la telemetría, etc. Juan Mateo ha comentado en: Así no, Maxhace 2 añosMuy sencillo, porque si ves el video de Silverstone a cámara lenta ves que Lewis está delante y que Max pega un cerrojazo y lo embiste. Juan Mateo ha comentado en: Citroën Ami: el pequeño eléctrico, ahora también como vehículo de repartohace 2 años@#14 Cada puerta se abre a un lado diferente porque se usa la misma puerta para ambos lados abaratando costes. El espacio interior, de hecho, dicen que es bastante amplio en todas las pruebas. Más Todos los autores Antonio Lobato | Codirector Cristóbal Rosaleny | Codirector Martí Muñoz | Jefe de redacción Jorge Iglesias | Jefe de audiovisuales Alex Adalid | Marketing y Contenidos Tomás Slafer | Narrador Jesús Muñoz | Coordinador Elia Civera | Coordinadora Jorge Morillo | Redactor Gorka Saez de Asteasu | Coordinador Estefanía D. Carruébano | Redactora Daniel Panelo | Corresponsal en Latinoamérica Gonzalo Fernández | Redactor Alberto Pérez Castellanos | Chemi Calavia | Analista F1 Raúl Molina Recio | Analista F1 Pablo García | Colaborador Alex Palou | Piloto Raymond Blancafort | 98 Octanos Box This Lap | Box this lap
Se vio en TV, en la telemetría, etc.
Muy sencillo, porque si ves el video de Silverstone a cámara lenta ves que Lewis está delante y que Max pega un cerrojazo y lo embiste.
@#14 Cada puerta se abre a un lado diferente porque se usa la misma puerta para ambos lados abaratando costes. El espacio interior, de hecho, dicen que es bastante amplio en todas las pruebas.