Respeto tu opinión, pero este gran premio iba de neumáticos y frenos. No creo que a Hamilton le interesara estar detrás de otro coche recalentado su tren delantero...
Otra cosa que quería mencionar, sin quitar mérito a Vetel, es la capacidad de Leclerc de rodar superlento y a la vez mantener atrás a un tipo como Hamilton. Quizás esta sea la heriocidad que habría que comentar un poco, en vez de dar bombo y platillo a una vuelta puntual se Vetel. Veo justificado los sentimiento de impotencia tanto de Leclerc, como quizás de Binotto y toda la afición (por lo menos por mi parte) de ver como se desvirtua la competición de esta manera. Un saludo a los incondicionales de las 4 ruedas.
Le faltó mencionar quizá la causa subyacente Sr. Blancafort. Esta carrera fue muuuuy lenta para la preservación de los neumáticos y estrategia... la estrategia de una parada, por el tiempo que se perdía en el pit lane. Cuanto echo de menos ver una carrera en la que se exprime al máximo el potencial de coches y pilotos!!! De haber sido así otro gallo habría ganado: Posiblemente Leclerc.
Lo hizo con la F1. Lo hizo con la Indy. Y una vez más Fernando consigue con su carisma que nos volvamos a intetesar en una disciplina tan impopular como interesante para la mayoría de los españoles (con el permiso de Sainz Sr) . Independientemente de que sea el mejor o no, ole que grade eres Fernando! Pude seguir a duras penas el raid de sudabrica por medios de comunicación locales y una App. Por primera vez me interesé a nivel técnico y deportivo en los raids. Y confieso que me está gustando mucho. Espero que para Marruecos haya más seguimiento de la prueba!
Un saludo a los incondicionales de las 4 ruedas!
@#4 Seguramente tienes razón en todo, yo en cambio soy más de intentar no eliminar mucho el factor humano. Pero también pienso que ya está bien de jugarse la vida en los deportes y en el pit lane hay mucha gente desprotegida. Así que estoy contigo compañero.
Respeto tu opinión, pero este gran premio iba de neumáticos y frenos. No creo que a Hamilton le interesara estar detrás de otro coche recalentado su tren delantero...
Otra cosa que quería mencionar, sin quitar mérito a Vetel, es la capacidad de Leclerc de rodar superlento y a la vez mantener atrás a un tipo como Hamilton. Quizás esta sea la heriocidad que habría que comentar un poco, en vez de dar bombo y platillo a una vuelta puntual se Vetel. Veo justificado los sentimiento de impotencia tanto de Leclerc, como quizás de Binotto y toda la afición (por lo menos por mi parte) de ver como se desvirtua la competición de esta manera. Un saludo a los incondicionales de las 4 ruedas.
Le faltó mencionar quizá la causa subyacente Sr. Blancafort. Esta carrera fue muuuuy lenta para la preservación de los neumáticos y estrategia... la estrategia de una parada, por el tiempo que se perdía en el pit lane. Cuanto echo de menos ver una carrera en la que se exprime al máximo el potencial de coches y pilotos!!! De haber sido así otro gallo habría ganado: Posiblemente Leclerc.
Lo hizo con la F1. Lo hizo con la Indy. Y una vez más Fernando consigue con su carisma que nos volvamos a intetesar en una disciplina tan impopular como interesante para la mayoría de los españoles (con el permiso de Sainz Sr) . Independientemente de que sea el mejor o no, ole que grade eres Fernando! Pude seguir a duras penas el raid de sudabrica por medios de comunicación locales y una App. Por primera vez me interesé a nivel técnico y deportivo en los raids. Y confieso que me está gustando mucho. Espero que para Marruecos haya más seguimiento de la prueba!
Un saludo a los incondicionales de las 4 ruedas!
@#4 Seguramente tienes razón en todo, yo en cambio soy más de intentar no eliminar mucho el factor humano. Pero también pienso que ya está bien de jugarse la vida en los deportes y en el pit lane hay mucha gente desprotegida. Así que estoy contigo compañero.