Bunta F Últimos comentarios de ha comentado en: Whiting 'aclara' la regla de límites de pista: "Salirse no es penalizable"hace 4 añosFuera salchichas asesinas. Ya han habido varios accidentes agravados por su culpa. La solución se llama gravilla ha comentado en: Europa debe dejar de vender coches Diesel y de gasolina en 2030hace 4 añosY la industria, la generadora del 85% de la contaminación? ha comentado en: Carlos Ghosn iba a cobrar una 'masiva remuneración' al abandonar Nissanhace 4 añosQué se vaya, por favor. A ver si así Nissan vuelve a recuperar el brillo de antaño. Te subías en uno, y enamoraba. Ahora no. ha comentado en: Toyota Prius 2019: renovación estética y tracción totalhace 4 años@#5 Pero el Leaf era lo mejor (y sigue siendo, aunque sea super caro) de su categoría para lo que costaba. Y en Toyota, teniendo algo más bonito, e igual de práctico, cómo es el Auris o el CH-R, pues es obvia la decisión. Aunque personalmente, me gusta más el Prius. ha comentado en: La F1 busca el regreso de Zandvoort, y los pilotos lo apoyanhace 4 añosNo, por favor. Más Todos los autores Antonio Lobato | Codirector Cristóbal Rosaleny | Codirector Martí Muñoz | Jefe de redacción Tomás Slafer | Jefe de retransmisiones Jorge Iglesias | Jefe de audiovisuales Jesús Muñoz | Coordinador Elia Civera | Coordinadora Gorka Saez de Asteasu | Coordinador Jorge Morillo | Redactor Ángela Merino | Redactora Daniel Panelo | Corresponsal en Latinoamérica Javi Martín | Redactor Alberto Pérez Castellanos | Chemi Calavia | Analista F1 Raúl Molina Recio | Analista F1 José M. Martín Spuch | Colaborador Pablo García | Colaborador Fernando Ramos | Colaborador Sergi Alejandro | Colaborador Carlos Garijo | Colaborador Alex Palou | Piloto Raymond Blancafort | 98 Octanos Box This Lap | Box this lap
Fuera salchichas asesinas. Ya han habido varios accidentes agravados por su culpa.
La solución se llama gravilla
Y la industria, la generadora del 85% de la contaminación?
Qué se vaya, por favor. A ver si así Nissan vuelve a recuperar el brillo de antaño. Te subías en uno, y enamoraba. Ahora no.
@#5 Pero el Leaf era lo mejor (y sigue siendo, aunque sea super caro) de su categoría para lo que costaba. Y en Toyota, teniendo algo más bonito, e igual de práctico, cómo es el Auris o el CH-R, pues es obvia la decisión.
Aunque personalmente, me gusta más el Prius.
No, por favor.