@#7 Todos los equipos del paddock opinan (lo han dicho ya en repetidas ocasiones) lo contrario en cuanto a las evoluciones de AM debido fundamentalmente a las horas "extra" (o restricciones a los equipos que quedaron por delante el año pasado, como quieras verlo) de túnel de viento que tiene AM, y también a que el concepto del coche es totalmente nuevo, con amplias zonas y márgenes de mejora en comparación a diseños mucho más continuistas como RB o Mercedes. Pero vamos que seguro que están todos equivocados ;)
@#5 Esto es como todo, depende de como lo quieras mirar... porque lo que tuvo fue mala suerte de que Sainz lo embistiera, si Sainz no lo embiste lo que hagan Gasly y Ocon por detrás como que me da bastante igual con el ritmo mostrado durante el resto de GP. Si mi abuela tuviera alas, sería un avión... ;)
Ante un accidente de tráfico que prefieres conducir, un SUV o una berlina? a la hora de subir y bajar una persona con movilidad reducida, donde es más fácil, en un SUV o en una berlina? a la hora de manipular la sillita de un niño, es más fácil en un SUV o en una berlina? la visibilidad que proporciona la mayor altura es mejor en un SUV o en una berlina? y podría estar así horas... no es por defender los SUV, pero hay cosas en las que son mejores que cualquier berlina, familiar o no, y eso es evidente para cualquier persona objetiva que quiera verlo claro.
Este ranking no vale para nada, como tantos otros que están totalmente sesgados. A quien se le ocurre no tener en cuenta el coche que pilota cada uno? como sino vas a puntuar teniendo en cuenta el contexto en el que se produce? como valoras entonces a un piloto respecto a su compañero? y respecto a otro coche? si ha estado por encima o por debajo de las posibilidades de coche y equipo? o de si mismo? absurdo...
@#7 Todos los equipos del paddock opinan (lo han dicho ya en repetidas ocasiones) lo contrario en cuanto a las evoluciones de AM debido fundamentalmente a las horas "extra" (o restricciones a los equipos que quedaron por delante el año pasado, como quieras verlo) de túnel de viento que tiene AM, y también a que el concepto del coche es totalmente nuevo, con amplias zonas y márgenes de mejora en comparación a diseños mucho más continuistas como RB o Mercedes. Pero vamos que seguro que están todos equivocados ;)
@#5 Esto es como todo, depende de como lo quieras mirar... porque lo que tuvo fue mala suerte de que Sainz lo embistiera, si Sainz no lo embiste lo que hagan Gasly y Ocon por detrás como que me da bastante igual con el ritmo mostrado durante el resto de GP. Si mi abuela tuviera alas, sería un avión... ;)
Ante un accidente de tráfico que prefieres conducir, un SUV o una berlina? a la hora de subir y bajar una persona con movilidad reducida, donde es más fácil, en un SUV o en una berlina? a la hora de manipular la sillita de un niño, es más fácil en un SUV o en una berlina? la visibilidad que proporciona la mayor altura es mejor en un SUV o en una berlina? y podría estar así horas... no es por defender los SUV, pero hay cosas en las que son mejores que cualquier berlina, familiar o no, y eso es evidente para cualquier persona objetiva que quiera verlo claro.
Este ranking no vale para nada, como tantos otros que están totalmente sesgados. A quien se le ocurre no tener en cuenta el coche que pilota cada uno? como sino vas a puntuar teniendo en cuenta el contexto en el que se produce? como valoras entonces a un piloto respecto a su compañero? y respecto a otro coche? si ha estado por encima o por debajo de las posibilidades de coche y equipo? o de si mismo? absurdo...