Cuando veo esta carrera se me saltan las lágrimas. Y pensar que este piloto sólo tiene 2 mundiales. Y que ha tenido que dejar la F1 porque no hay un volante para él...!
@#4 Gracias por un comentario tan de verdad.
Es cierto que estos días atrás he estado muy activo dadas las últimas noticias, pero tanto tu comentario de ahora como el reportaje que vi ayer en Movistar sobre los años de Fernando en Ferrari me han devuelto a la cruda realidad.
Como tú bien dices que haya pilotos de ese calado en la categoría, y que se queden fuera el tipo de pilotos que se queda... ¿pero en qué demonios se ha convertido este deporte? El dinero y los negocios una vez más se anteponen a la esencia de la competición y el buen hacer de los pilotos.
Es una jodida vergüenza.
@#31 Con las nuevas normas todos los coches se vana a igualar bastante, la aerodinámica pasa a ser algo más secundario hasta que los equipos empiecen a encontrar "trucos", y los motores vuelven a recobrar fuerza, y en ese sentido ser un equipo de fábrica d aun valor añadido. No hay que negar que llevar bajo el capó al mejor motor de la era híbrida tampoco es moco de pavo, claro está.
La gente que critica a Renault lo entiendo, pero siempre ha sido uno de los equipos legendarios de la F1, lleva unos años malos como los lleva también McLaren, Williams... incluso Ferrari.
Con la nueva normativa se empezarán a utilizar las nuevas llantas más grnades y todos los pilotos han comentado al respecto que casi van a tener que aprender a conducir de nuevo los trazados de los circuitos por este motivo.
Un poco de confianza a los nuevos cambios y no tanto comentario basado en el pasado, por favor!
Pues sí, solo falta hacer oficial lo de Fernando y que estemos ante probablemente las 2 ó 3 temporadas más emocionantes de la última década. No me disgustaría en absoluto el fichaje de Vettel por Mercedes para que ya fuera una F1 total.
Cuando veo esta carrera se me saltan las lágrimas. Y pensar que este piloto sólo tiene 2 mundiales. Y que ha tenido que dejar la F1 porque no hay un volante para él...!
@#4 Gracias por un comentario tan de verdad.
Es cierto que estos días atrás he estado muy activo dadas las últimas noticias, pero tanto tu comentario de ahora como el reportaje que vi ayer en Movistar sobre los años de Fernando en Ferrari me han devuelto a la cruda realidad.
Como tú bien dices que haya pilotos de ese calado en la categoría, y que se queden fuera el tipo de pilotos que se queda... ¿pero en qué demonios se ha convertido este deporte? El dinero y los negocios una vez más se anteponen a la esencia de la competición y el buen hacer de los pilotos.
Es una jodida vergüenza.
@#31 Con las nuevas normas todos los coches se vana a igualar bastante, la aerodinámica pasa a ser algo más secundario hasta que los equipos empiecen a encontrar "trucos", y los motores vuelven a recobrar fuerza, y en ese sentido ser un equipo de fábrica d aun valor añadido. No hay que negar que llevar bajo el capó al mejor motor de la era híbrida tampoco es moco de pavo, claro está.
La gente que critica a Renault lo entiendo, pero siempre ha sido uno de los equipos legendarios de la F1, lleva unos años malos como los lleva también McLaren, Williams... incluso Ferrari.
Con la nueva normativa se empezarán a utilizar las nuevas llantas más grnades y todos los pilotos han comentado al respecto que casi van a tener que aprender a conducir de nuevo los trazados de los circuitos por este motivo.
Un poco de confianza a los nuevos cambios y no tanto comentario basado en el pasado, por favor!
Pues sí, solo falta hacer oficial lo de Fernando y que estemos ante probablemente las 2 ó 3 temporadas más emocionantes de la última década. No me disgustaría en absoluto el fichaje de Vettel por Mercedes para que ya fuera una F1 total.
La entrevista se la hizo De La Morena.