Con la aerodinámica actual es imposible. Y con mayor carga, quizá sean más rapidos que un F1 a una vuelta y luego tengan que pasar por boxes a recargar o cambiar la batería.
Otra opción es que la F1 defenestre su rendimiento actual y pierda 20 segundos por vuelta, porque en Monaco, circuito más lento del calendario, con apenas 2 curvas de media velocidad, la e-pole fue de 1:29 respecto a los 1:11 de la F1.
@#4 Ahí también fue Renault y los dichosos márgenes, porque la Dokker le estaba robando a muchos clientes que entraban buscando una Kangoo básiquera, y se llevaban la Dokker.
Con la aerodinámica actual es imposible. Y con mayor carga, quizá sean más rapidos que un F1 a una vuelta y luego tengan que pasar por boxes a recargar o cambiar la batería.
Otra opción es que la F1 defenestre su rendimiento actual y pierda 20 segundos por vuelta, porque en Monaco, circuito más lento del calendario, con apenas 2 curvas de media velocidad, la e-pole fue de 1:29 respecto a los 1:11 de la F1.
Con que tengan 3 chasis ya aportan valor añadido
Si no modifican esto hoy, ojo entonces al festival de salidas de pista que puede haber en la Qualy para el GP.
12 expilotos de F1 en Hypercar, cada vez pinta mejor esta categoría
@#4 Ahí también fue Renault y los dichosos márgenes, porque la Dokker le estaba robando a muchos clientes que entraban buscando una Kangoo básiquera, y se llevaban la Dokker.