Las ITV deberían de mirarse el ombligo, hacer autocrítica y adaptar los.manuales de procedimiento de inspección a un sistema menos "recaudatorio". No puede ser que cambias una pieza con homologación TUV para tu vehículo + un certificado de taller y te hagan pagar reformas en la estación de la ITV, cuando en el resto de Europa no haría falta. En cambio puedes pasar la ITV con unos neumáticos de 20 años porque lo único que miran es que tengan dibujo y sean de medidas equivalentes en ficha
Mamma mia! Como debe de sonar ese v12 atmosférico, brutal en los tiempos que corren
Me da a mí que está más cerca de la 31 que de la 32...
No entiendo porque no le ha metido el coche a verstappen y a Pérez, luego con Sainz lo da todo
Cuántas ediciones especiales han hecho ya del Alpine?
Las ITV deberían de mirarse el ombligo, hacer autocrítica y adaptar los.manuales de procedimiento de inspección a un sistema menos "recaudatorio". No puede ser que cambias una pieza con homologación TUV para tu vehículo + un certificado de taller y te hagan pagar reformas en la estación de la ITV, cuando en el resto de Europa no haría falta. En cambio puedes pasar la ITV con unos neumáticos de 20 años porque lo único que miran es que tengan dibujo y sean de medidas equivalentes en ficha