Las ITV quieren que las cámaras de las ZBE cacen a los coches con la inspección caducada

Por ley, cada ciudad española de más de 50.000 habitantes debe tener una ZBE. Su implantación, sin embargo, se ha retrasado y todavía son muchas las localidades que no cuentan con ellas. En aquellas que sí funcionan, son un conjunto de cámaras las que se encargan de leer las matrículas de los vehículos y comprobar si cumplen con los criterios medioambientales requeridos.

Ahora bien: desde el colectivo de las ITV denuncian que cuatro de cada diez vehículos que circulan por las carreteras españolas lo hacen sin tener la inspección técnica al día y que las medidas de control actuales son insuficientes para revertir esta estadística. De ahí que instan a la Administración a tomar cartas en el asunto ampliando las funcionalidades de las cámaras que ya se destinan a las ZBE.

Desde el sector aseguran que “no se trata de un procedimiento complicado, ya que existe un gran número de medios técnicos automatizados, como radares y cámaras dotadas de lector OCR, que permiten cruzar la información de las imágenes detectadas con los datos del Registro General de Vehículos de la DGT”. Del mismo modo, creen que lo mismo debería aplicarse a las zonas de estacionamiento.

“Además de controlar el acceso de los vehículos con un determinado etiquetado ambiental, se debe garantizar que aquellos que circulan por las áreas con restricciones tengan la inspección técnica en vigor”, ha dicho el Guillermo Magaz, director general de AECA-ITV. “La ITV permite identificar aquellos vehículos cuyas emisiones contaminantes exceden los límites permitidos por la normativa. Por tanto, tener la ITV en vigor entendemos que debería ser una premisa para el acceso a las ZBE”.