Sainz lidera un doblete Ferrari en los Libres 2 de Singapur; Alonso, cuarto

Después de una primera sesión de entrenamientos libres dominada por la Scuderia Ferrari, tocaba afrontar la segunda, que siempre es muy importante en Singapur por ser la más 'representativa' de cara a la clasificación y la carrera. Bajo el manto de la noche, el asfalto se ha presentado en este caso a 37 grados.

Logan Sargeant ha sido el encargado de dar por inaugurada la sesión. En menos de dos minutos ya estaban todos los pilotos en la pista, lo cual indicaba la importancia de rodar desde el principio de esta sesión. El primer tiempo ha sido un 1'36''897, aunque obviamente no tardaría en 'caer'.

Excepto Lando Norris –duros–, todos los pilotos de la zona delantera han salido a su primera tanda con neumáticos medios. Max Verstappen, Sergio Pérez, Fernando Alonso… casi todos han empezado en tiempos de 1'35'', pero Carlos Sainz ha tirado desde el inicio para marcar un 1'34''150 y Charles Leclerc ha hecho un 1'34''500.

En su segunda vuelta, Fernando Alonso ha cuajado un 1'33''964 y se ha aupado al primer lugar, pero los Ferrari han vuelto inmediatamente a la carga: 1'33''303 para Carlos Sainz y 1'33''794 para Charles Leclerc en la segunda tentativa; Sergio Pérez se ha quedado en 1'34''028 y Max Verstappen, en 1'34''201.

El neumático medio ha dado para un tercer intento y Carlos Sainz –pese a no mejorar su tercer sector– ha bajado hasta 1'33''213, mientras que Alonso se ha colocado segundo con un 1'33''789 y Leclerc, aunque venía 'volando', ha abortado su vuelta.

La sorpresa ha llegado cuando Yuki Tsunoda ha marcado un 1'33''483 y se ha situado segundo. Poco después, Charles Leclerc ha vuelto a apretar y ha realizado un 1'32''974 para arrebatarle la primera plaza a su compañero de equipo.

La primera tanda de 'clasificación' ha terminado con esos cuatro pilotos arriba, por delante de George Russell, Sergio Pérez, Lewis Hamilton y Liam Lawson. Max Verstappen, con 'susto' incluido en la curva 13, estaba noveno.

Después de unos minutos de 'descanso', la segunda tanda se ha puesto en marcha y los neumáticos blandos se han convertido en protagonistas.

En esa tesitura, Sainz ha vuelto a mostrarse muy rápido y ha marcado un mejor tiempo de 1'32''120, seguido por Leclerc a sólo 18 milésimas. Hamilton estaba tercero a cuatro décimas, Alonso cuarto a medio segundo y Russell quinto a seis décimas.

Los Red Bull han sido los últimos del grupo delantero en salir a la pista, pero su rendimiento no ha sido espectacular: 1'32''852 para Max Verstappen y 1'32''961 para Sergio Pérez.

El neumático blando, al menos para algunos pilotos, ha dado para una segunda vuelta buena: Russell, por ejemplo, ha mejorado hasta 1'32''355; Alonso y Norris también han bajado sus 'cronos'.

No obstante, nadie ha sido capaz de bajar los tiempos de los Ferrari, de modo que Sainz ha terminado la tanda de simulación de clasificación en lo más alto, seguido por Leclerc a 18 milésimas y Russell a dos décimas; Alonso, cuarto a tres décimas.

Lewis Hamilton ha finalizado en el quinto lugar, por delante de Lando Norris y de unos Red Bull que no han estado cómodos en toda la sesión. Kevin Magnussen y Valtteri Bottas han cerrado el 'top 10'.

Una vez terminadas las simulaciones de clasificación, los equipos se han centrado en las tandas largas de cara a la carrera del domingo, así que la tabla de tiempos ha quedado intacta.