Liam Lawson ha revelado que se enteró, justo antes de la clasificación del GP de Singapur, que no iba a estar en la parrilla 2024 como piloto de AlphaTauri. El neozelandés, horas antes de meterse en Q3 ese sábado, era consciente de que Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda iban a seguir en el equipo y su objetivo de ser piloto oficial, debía esperar un año más.
El rendimiento de Red Bull en el pasado Gran Premio de Singapur fue sorprendentemente bajo. A raíz de ello, hubo mucha gente que planteó la posibilidad de que la nueva normativa técnica TD018 tuviera algo que ver. Sin embargo, hoy, tras la clasificación del GP de Japón, Max Verstappen ha mandado "al carajo" a todas las personas que sugirieron lo antedicho.
La FIA se equivoca y, tras la controversia por la ausencia de sanciones a Max Verstappen en el Gran Premio de Singapur, ha reconocido que actuó mal y que el piloto neerlandés era merecedor de tres posiciones de sanción en parrilla. Sin embargo, señala que este incidente no servirá como precedente.
Red Bull ha vuelto a encontrar el camino correcto en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Japón F1 2023. Max Verstappen ha sido el claro dominador y ha mostrado de nuevo las virtudes del RB19. Favoritos… otra vez.
El jefe de rendimiento de Aston Martin, Tom McCullough, ha comparado los "daños" que sufrió Fernando Alonso en el pasado GP de Singapur con "sacar un brazo por la ventanilla mientras conduces". La pérdida aerodinámica "fue significativa" y por ello el piloto español no pudo cerrar el fin de semana con puntos en el 'bolsillo'.
El Gran Premio de Singapur terminó de forma prematura para Lance Stroll. El canadiense sufrió un fuerte accidente en la Q1 que le impidió disputar la carrera, pero la decisión de no correr fue suya. Según ha explicado, superó todas las pruebas médicas, sin embargo, no se encontraba "lo suficientemente bien" para afrontar la "carrera más dura del año".
Carlos Sainz consiguió una gran hazaña en el Gran Premio de Singapur al alzarse con la victoria, lo que supone el primer triunfo de un piloto no Red Bull en lo que va de temporada. Sin embargo, el madrileño se mantiene realista y cree que será muy difícil volver a subir a lo más alto del podio, pues señala que Singapur es un trazado muy peculiar y que el RB19 volverá a su nivel de forma habitual.
En el pasado, el dominante equipo Mercedes ya sufrió escalofríos en Singapur, uno de los trazados donde en más de una ocasión han sufrido pese haber dominado el resto de la temporada. En este caso ha sido Red Bull, donde la hegemonía del equipo austríaco se ha visto interrumpida en un fin de semana en el que uno de los coches más dominantes de la historia ha visto como su racha de victorias consecutivas llegaba a su fin. Desde los primeros entrenamientos libres el coche ha estado en modo 'perezoso' tras haber arrasado durante toda la temporada. Pero, ¿por qué lo estaba? ¿Por qué han sufrido de forma tan repentina en Singapur? Lo analizamos en esta entrega.
Carlos Sainz se ha llevado la máxima nota de los 'Power Rankings' –es decir, un 10– tras un fin de semana perfecto con Pole y victoria en el GP de Singapur. Dentro del 'top 3', destaca de nuevo la presencia del piloto sustituto de Daniel Ricciardo en AlphaTauri, Liam Lawson, quien ha sido calificado con un 8,8. Por otro lado, tanto Max Verstappen como Fernando Alonso se han quedado fuera de la tabla al haber tenido un Gran Premio complicado. Aun así, ambos continúan encabezando la clasificación general de la temporada.
Mercedes intentó un imposible en Singapur con su estrategia al ataque, de pasar de una a dos paradas y tratar de conseguir superar a Norris y Sainz por la victoria. Fue una apuesta valiente y decidida, pero que no se adaptaba a las características únicas de Marina Bay. Veamos en el siguiente artículo las razones de por qué no fueron capaces de conseguir su objetivo.
¿Los problemas de Red Bull en Singapur fueron fruto de la nueva directiva técnica o es algo puntual del trazado? Desde el equipo austriaco insisten que no han modificado nada del coche en relación a la directiva TD018, pero habrá que esperar hasta Suzuka para poder sacar conclusiones en claro.
Lance Stroll fue uno de los protagonistas de la clasificación del Gran Premio de Singapur al sufrir un fuerte accidente en los últimos compases de la Q1 que destrozó el AMR23 e impidió al piloto tomar parte en la carrera del domingo por "prevención médica". Desde Aston Martin señalan que el accidente es "una prueba" del compromiso de Stroll con el equipo y sostienen que el canadiense es "mucho más fuerte de lo que la gente piensa".
Liam Lawson ha enviado toda una declaración de intenciones para ser piloto oficial en Fórmula 1 en 2024. El neozelandés, en su tercera carrera en la categoría reina, ha logrado sus dos primeros puntos con un noveno puesto que es además, el mejor resultado de AlphaTauri en toda la temporada.
Charles Leclerc vio en cuarta posición la bandera a cuadros del GP de Singapur en una carrera que su compañero Carlos Sainz ganó por todo lo alto. Según lo que ha revelado el monegasco, sugirió empezar la prueba con el neumático blando para asegurarse de estar por delante de George Russell en la primera tanda, cosa que era claramente beneficiosa para Carlos.
Mike Krack ha revelado que el AMR23 de Fernando Alonso tenía "daños" en el GP de Singapur F1 2023. No sabe cómo ocurrió, pero Aston Martin pudo apreciar que había un problema en un elemento de la suspensión, lo cual puede explicar la falta de ritmo del asturiano.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
