Bernabé Ramírez
Renault ficha a Guanyu Zhou de Ferrari como piloto de desarrollo
El equipo Renault ha confirmaod el fichaje de Guanyu Zhou para su academia de desarrollo de pilotos a partir de 2019. Zhou, que compaginará su temporada debut en Fórmula 2 con funciones de desarrollo del RS19 en el simulador de Enstone, vestirá de amarillo tras varias temporadas junto al programa de desarrollo de Ferrari.
El automovilismo se salva de la directiva europea nueva de seguros
El Parlamento Europeo ha excluido a los vehículos de competición de la nueva normativa de seguros, lo que quiere decir que al contrario de los vehículos de calle, los de competición no deberán tener seguro para participar en carreras.
Stoffel Vandoorne ve positiva su llegada a la Fórmula E
Stoffel Vandoorne ve con buenos ojos el cambio de la Fórmula 1 a la Fórmula E, a pesar de los problemas que le han azotado en los ePrix de Arabia Saudí y Marrakech. El belga opina que está en un ambiente más familiar que en la categoría reina del automovilismo.
@#8 En mi opinión tenemos circuitos que son muy buenos (lo dicen tanto pilotos como equipos) y comparto con vosotros que deberían de estar más activos. El problema es que no están homologados para acoger a la F1 y hacer carreras en ellos no les sale rentable. Prefieren usarlos para test y eventos de promoción. Por ejemplo: en Motorland suelen pasar los inviernos muchos equipos del WEC y ELMS, el año pasado en Valencia muchos equipos de F4 y F3 estuvieron rodando durante semanas y por no hablar de Calafat que es el circuito preferido de los equipos de FE para sus test.
Saludo y que tengáis una buena tarde todos!
@#8 En mi opinión tenemos circuitos que son muy buenos (lo dicen tanto pilotos como equipos) y comparto con vosotros que deberían de estar más activos. El problema es que no están homologados para acoger a la F1 y hacer carreras en ellos no les sale rentable. Prefieren usarlos para test y eventos de promoción. Por ejemplo: en Motorland suelen pasar los inviernos muchos equipos del WEC y ELMS, el año pasado en Valencia muchos equipos de F4 y F3 estuvieron rodando durante semanas y por no hablar de Calafat que es el circuito preferido de los equipos de FE para sus test.
Saludo y que tengáis una buena tarde todos!
@#8 En mi opinión tenemos circuitos que son muy buenos (lo dicen tanto pilotos como equipos) y comparto con vosotros que deberían de estar más activos. El problema es que no están homologados para acoger a la F1 y hacer carreras en ellos no les sale rentable. Prefieren usarlos para test y eventos de promoción. Por ejemplo: en Motorland suelen pasar los inviernos muchos equipos del WEC y ELMS, el año pasado en Valencia muchos equipos de F4 y F3 estuvieron rodando durante semanas y por no hablar de Calafat que es el circuito preferido de los equipos de FE para sus test.
Saludo y que tengáis una buena tarde todos!